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Tuning e Remapeamento de ECU Ford 2.2 TDCI

ECUs profissionais tuning e remapping para o motor diesel Ford 2.2 TDCI. Nossas calibrações de Fase 1, testadas em dinamômetro, melhoram a entrega de torque, a resposta do acelerador e a dirigibilidade, com soluções opcionais para DPF, EGR e AdBlue/SCR para as ECUs compatíveis.

+74 hp
Ganho máximo de potência
+95 Nm
Ganho máximo de torque
3
Variantes de ECU cobertas
Diesel
Tipo de combustível

Ganhos de Performance (Testado em Dinamômetro)

MotorEstoqueAfinadoGanho de HPGanho de torqueECU
2.2 TDCI100 cv174 cv+74 cv+95 NmSID208
2.2 TDCI125 cv173 cv+48 cv+74 NmSID208
2.2 TDCI140/148 cv172/180 cv+32 de vida+53 NmSID208
2.2 TDCI150/156 cv171/177 cv+21 cv+48 NmSID208
2.2 TDCI160 cv181 cv+21 cv+48 NmSID209
2.2 TDCI170 cv195 cv+25 de vida+55 NmSID211

Os números são médias em dinamômetro e podem variar com a condição do equipamento e a qualidade do combustível.

Serviços de ECU disponíveis para este motor

As seguintes soluções são suportadas nas ECUs deste veículo (Diesel):

AdBlue DPF Remoção de DTC EGR Correção de partida a quente Remoção do MAF Calibração de prontidão RevLimiter Remoção do limitador de velocidade StartStop Desativar Monitoramento de torqueoring Desativar

Notas Técnicas por ECU

A desconexão e os requisitos de leitura diferem por ECU. As notas abaixo se aplicam à ECU específica listada; o escopo exato de remoção por serviço é confirmado em cada página de serviço.

SID209
DPF desligado SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF DEVEM SER DESCONECTADOS
Desligar AdBlue/SCR A BOMBA E A ECU DO ADBLUE DEVEM SER DESCONECTADAS
SID211
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO

Cada nota é marcada com o serviço ao qual se refere e se aplica à ECU listada. A preparação mecânica é responsabilidade do instalador. Soluções relacionadas a emissões são para uso em off-road ou motorsport onde permitido por lei.

ECU(s) Suportada(s): SID208, SID209, SID211

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Perguntas frequentes

Quanto de potência um Ford 2.2 TDCI pode ganhar com o Stage 1 tuning?

A ECU tuning de Fase 1 para o Ford 2.2 TDCI pode proporcionar um aumento de até +74 hp e +95 Nm de torque, com base em calibrações testadas em dinamômetro. Os valores reais dependem da variante exata do motor e das condições do hardware.

É possível remover o DPF, EGR e AdBlue/SCR do Ford 2.2 TDCI?

DPF, EGR e AdBlue/SCR desligados são suportados na(s) ECU(s) deste veículo, estritamente para uso fora de estrada ou em competições automotivas onde permitido por lei. A preparação mecânica exata e o manuseio dos sensores estão listados por ECU nas notas técnicas abaixo.

Como faço o pedido e quão rápido o arquivo de reprogramação é entregue?

Envie a leitura original da ECU original pela página de ajuste e receba a calibração por e-mail. A maioria dos arquivos é entregue em 5 a 15 minutos durante o horário comercial (diariamente, das 07h00 às 23h00 CET).

O arquivo do Ford 2.2 TDCI tuning é do tipo “plug-and-play”?

Você recebe uma calibração pronta para ser gravada, baseada no seu arquivo original. A gravação na ECU e qualquer preparação mecânica relacionada são realizadas pelo instalador com suas próprias ferramentas.

Solicite o arquivo do seu Ford 2.2 TDCI tuning

Envie seu arquivo original da ECU orig e receba uma calibração profissional em 5 a 15 minutos.

Ajuste Seu Arquivo →

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