The control module detected an interruption (open circuit) in the Camshaft Position Actuator 'A' Control circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
Base de dados DTC TuningBot · v4.37.14
P1423 Código de avaria de diagnóstico (7 interpretações)
7 interpretações específicas do fabricante em 6 fabricantes na base de dados DTC TuningBot.
BMW
1 interpretação
Chevrolet
1 interpretaçãoThe control module detected that the signal in the Intake Air High Pressure Switch circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
Chrysler
1 interpretaçãoThe control module detected that the signal in the Intake Air High Pressure Switch circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
Verificações recomendadas
- Perform a full module scan
- Review freeze-frame and occurrence data
- Confirm the exact vehicle, ECU and software context
- Inspect relevant wiring and connectors
- Check applicable OEM service information
Lexus
1 interpretaçãoThe control module detected a leak in the Fuel tank system/small during the system leak monitor. This is the manufacturer-specific definition used by Lexus.
Causas possíveis
- Fuel tank system
- fuel pump control module
Toyota
1 interpretaçãoThe control module detected a condition consistent with a leak affecting the Fuel Tank Gross. This is the manufacturer-specific definition used by Toyota.
VAG
2 interpretaçõesThe control module detected that the measured Secondary air injection (AIR) system, Bank 1 flow was lower than the value expected while operation was commanded. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Causas possíveis
- Hose connection(s)
- AIR valve/solenoid
The control module detected that the measured Secondary Air Injection System; Bank 1 flow was lower than the value expected while operation was commanded. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17831. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Sintomas
Malfunction Indicator Light (MIL) active
Causas possíveis
- Fuse for Secondary Air Injection Pump blown
- Vacuum Hose(s) leaky or collapsed
- Secondary Air Injection Solenoid(s) faulty
- Combi Valve(s) faulty
Verificações recomendadas
- Check Fuse for Secondary Air Injection Pump
- Check Vacuum Hose(s)
- Check Secondary Air Injection Solenoid(s)
- Check Combi Valve(s)
Códigos relacionados e próximos
Como se lê P1423
Motor e transmissão: motor, caixa e transmissão.
Intervalo definido pelo fabricante: o significado pode variar entre marcas.
Índice específico da avaria dentro do subsistema.
Perguntas frequentes sobre P1423
O que significa P1423?
Código de avaria de diagnóstico (7 interpretações). The control module detected an interruption (open circuit) in the Camshaft Position Actuator 'A' Control circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P1423 é genérico ou específico do fabricante?
P1423 é um código específico do fabricante. Nesta base de dados está documentado para: BMW, Chevrolet, Chrysler, Lexus, Toyota, VAG. O mesmo número pode significar outra coisa noutras marcas.
A TuningBot consegue remover P1423 ao nível do ficheiro?
Se a lógica da avaria vive na calibração da ECU, sim: o nosso serviço DTC Removal desativa a entrada de avaria específica e, se a ECU o exigir, corrige também o checksum. Não sabe se o seu caso se aplica? Peça uma avaliação gratuita e os nossos engenheiros verificam o seu ficheiro.
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Entenda o sistema por trás deste código: Sistema de ar secundário
