The control module detected that the signal in the Accelerator Pedal Position Sensor 3 circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
Base de dados DTC TuningBot · v4.37.15
P1287 Código de avaria de diagnóstico (9 interpretações)
9 interpretações específicas do fabricante em 9 fabricantes na base de dados DTC TuningBot.
Chevrolet
1 interpretação
Dodge
1 interpretaçãoThe control module detected that the Fuel Injection Pump Controller Supply voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
Ford
1 interpretaçãoThe control module detected that the Fuel Pulse In Range But value was higher than expected for the current conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Honda
1 interpretaçãoThe control module detected that the signal in the Oil pressure switch, rocker arm circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
Causas possíveis
- Oil level
- wiring
- oil pressure switch - rocker arm
- ECM programming
- ECM
Jeep
1 interpretaçãoThe control module detected that the Fuel Injection Pump Controller Supply voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.
Verificações recomendadas
- Perform a full module scan
- Review freeze-frame and occurrence data
- Confirm the exact vehicle, ECU and software context
- Inspect relevant wiring and connectors
- Check applicable OEM service information
Land Rover
1 interpretaçãoThe control module judged the Engine fuel demand behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
Causas possíveis
- Intake/exhaust leak
- intake blocked
- MAF/VAF sensor
- fuel pressure/pump
- injector(s)
- EGR system
MINI
1 interpretaçãoThe control module detected a fault associated with the Switching Solenoid for Air Assisted Injection Valves Bank 2 Control Circuit Electrical circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.
VAG
1 interpretaçãoThe control module detected an interruption (open circuit) in the Turbocharger (TC) bypass valve circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Causas possíveis
- Wiring open circuit
- TC bypass valve
Volvo
1 interpretaçãoThe control module judged the Electronic throttle system (ETS) behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Causas possíveis
- Wiring
- throttle valve tight/sticking
- ETS
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Como se lê P1287
Motor e transmissão: motor, caixa e transmissão.
Intervalo definido pelo fabricante: o significado pode variar entre marcas.
Índice específico da avaria dentro do subsistema.
Perguntas frequentes sobre P1287
O que significa P1287?
Código de avaria de diagnóstico (9 interpretações). The control module detected that the signal in the Accelerator Pedal Position Sensor 3 circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1287 é genérico ou específico do fabricante?
P1287 é um código específico do fabricante. Nesta base de dados está documentado para: Chevrolet, Dodge, Ford, Honda, Jeep, Land Rover, MINI, VAG, Volvo. O mesmo número pode significar outra coisa noutras marcas.
A TuningBot consegue remover P1287 ao nível do ficheiro?
Se a lógica da avaria vive na calibração da ECU, sim: o nosso serviço DTC Removal desativa a entrada de avaria específica. A correção do checksum não está incluída: é um serviço à parte e opcional. Não sabe se o seu caso se aplica? Peça uma avaliação gratuita e os nossos engenheiros verificam o seu ficheiro.
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Entenda o sistema por trás deste código: Estratégia de diagnóstico e lógica DTC
