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BMW 2.0D X16D Centralina e Riprogrammazione

Messa a punto professionale della centralina e remapping per il motore diesel BMW 2.0D X16D. Le nostre calibrazioni Stage 1, testate al banco prova, migliorano l'erogazione della coppia, la risposta dell'acceleratore e la guidabilità, con soluzioni opzionali per DPF, EGR e AdBlue/SCR per le centraline compatibili.

+53 hp
Guadagno massimo di potenza
+75 Nm
Massimo guadagno di coppia
1
Variante ECU coperta
Diesel
Tipo di carburante

Guadagni di prestazione (testati al banco prova)

MotoreStockAccordatoGuadagno HPGuadagno di coppiaECU
2.0D X16D116 CV169 cv+53 hp+75 NmEDC17C50

I numeri sono medie testate al banco e possono variare a seconda delle condizioni dell'hardware e della qualità del carburante.

Servizi ECU disponibili per questo motore

Le seguenti soluzioni sono supportate sulla o sulle centraline di questo veicolo (Diesel):

Rimozione AGS AdBlue DPF Rimozione DTC EGR Rimozione dei flap e delle vortici Correzione dell'avvio a caldo Rimozione Immo Lambda Controllo di lancio Calibrazione della prontezza Limitatore di giri Rimozione del limitatore di giri morbido Rimozione del limitatore di velocità Calibrazione dei display sportivi AvvioArresto Disabilitazione Rimozione TVA Disabilitazione del Torque Monitoring

Note tecniche per ECU

La disconnessione e i requisiti di lettura differiscono per ECU. Le note di seguito si applicano all'ECU specifica elencata; l'ambito esatto di rimozione per servizio è confermato su ciascuna pagina del servizio.

EDC17C50
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I sensori di pressione e temperatura del DPF possono essere scollegati se il veicolo ha una bassa potenza dopo aver applicato la V2, si prega di utilizzare la V1
AdBlue/SCR disattivato ADBLUE ECU DEVE ESSERE SCOLLEGATO, SENSORI NOX E POMPA DEVONO ESSERE SCOLLEGATI
Lambda/O2 disattivato LA SONDA DEVE ESSERE SCOLLEGATA
Generale ORA L'EEPROM PUÒ ESSERE ELABORATA

Ogni nota è contrassegnata dal servizio a cui si riferisce e si applica all'ECU elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell'installatore. Le soluzioni relative alle emissioni sono per uso fuoristrada o in competizione dove consentito dalla legge.

ECU(s) supportate: EDC17C50

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Domande frequenti

Quanta potenza può guadagnare una BMW 2.0D X16D con una rimappatura Stage 1?

Lo Stage 1 ECU tuning per la BMW 2.0D X16D può aggiungere fino a +53 CV e +75 Nm di coppia, basandosi su calibrazioni testate al banco prova. I valori effettivi dipendono dalla variante esatta del motore e dalle condizioni dell'hardware.

Si possono rimuovere il DPF, l'EGR e l'AdBlue/SCR sul BMW 2.0D X16D?

DPF, EGR e AdBlue/SCR off sono supportati sulla/e centralina/e di questo veicolo, rigorosamente per uso fuoristrada o motorsport dove consentito dalla legge. La preparazione meccanica esatta e la gestione dei sensori sono elencate per centralina nelle note tecniche sottostanti.

Come si ordina e quanto velocemente viene consegnato il file di rimappatura?

Carica il file di lettura della centralina original tramite la pagina dedicata al tuning e riceverai la calibrazione via e-mail. La maggior parte dei file viene consegnata entro 5-15 minuti durante l'orario di lavoro (tutti i giorni, dalle 07:00 alle 23:00 CET).

Il file di tuning per la BMW 2.0D X16D è plug-and-play?

Riceverai una calibrazione pronta per essere caricata sulla centralina, basata sul tuo file originale ori. Il caricamento sulla centralina e qualsiasi intervento meccanico correlato saranno effettuati dall'installatore con i propri strumenti.

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