Remapeamento e Reprogramação de ECU para BMW 2.0D X16D

ECUs profissionais tuning e remapping para o motor diesel BMW 2.0D X16D. Nossas calibrações de Fase 1, testadas em dinamômetro, melhoram a entrega de torque, a resposta do acelerador e a dirigibilidade, com soluções opcionais para DPF, EGR e AdBlue/SCR para as ECUs compatíveis.

+53 hp
Ganho máximo de potência
+75 Nm
Ganho máximo de torque
1
Variante da ECU coberta
Diesel
Tipo de combustível

Ganhos de Performance (Testado em Dinamômetro)

MotorEstoqueAfinadoGanho de HPGanho de torqueECU
2.0D X16D116 cv166 cv+53 cv+75 NmEDC17C50

Os números são médias em dinamômetro e podem variar com a condição do equipamento e a qualidade do combustível.

Serviços de ECU disponíveis para este motor

As seguintes soluções são suportadas nas ECUs deste veículo (Diesel):

Remoção de AGS AdBlue DPF Remoção de DTC EGR Remoção de flaps/redemoinhos Correção de partida a quente Remoção de Imobilizador Lambda LaunchControl Calibração de prontidão RevLimiter Remoção do Limitador de Rotações Suave Remoção do limitador de velocidade Calibração de monitores esportivos StartStop Desativar Remoção da TVA Monitoramento de torqueoring Desativar

Notas Técnicas por ECU

A desconexão e os requisitos de leitura diferem por ECU. As notas abaixo se aplicam à ECU específica listada; o escopo exato de remoção por serviço é confirmado em cada página de serviço.

EDC17C50
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
DPF desligado SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF PODEM SER DESCONECTADOS SE O VEÍCULO TIVER BAIXA POTÊNCIA APÓS A APLICAÇÃO DA V2, FAVOR USAR A V1
Desligar AdBlue/SCR A ECU DO ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA OS SENSORES NOX E A BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS
Lambda/O2 desligado A SONDA DEVE SER DESCONECTADA
Geral AGORA A EEPROM PODE SER PROCESSADA

Cada nota é marcada com o serviço ao qual se refere e se aplica à ECU listada. A preparação mecânica é responsabilidade do instalador. Soluções relacionadas a emissões são para uso em off-road ou motorsport onde permitido por lei.

ECU(s) Suportada(s): EDC17C50

Perguntas frequentes

Quanto de potência um BMW 2.0D X16D pode ganhar com o Stage 1 tuning?

A ECU tuning de Fase 1 para o BMW 2.0D X16D pode proporcionar um aumento de até +53 hp e +75 Nm de torque, com base em calibrações testadas em dinamômetro. Os valores reais dependem da variante exata do motor e das condições do hardware.

É possível remover o DPF, EGR e AdBlue no BMW 2.0D X16D?

Soluções para sistemas de emissão, como DPF, EGR e desativação de AdBlue/SCR, estão disponíveis para ECUs suportadas, estritamente para uso fora de estrada ou em competições, onde permitido por lei. Instruções de preparação mecânica e manuseio de sensores são fornecidas por ECU.

Como faço o pedido e quão rápido o arquivo de reprogramação é entregue?

Envie a leitura original da ECU original pela página de ajuste e receba a calibração por e-mail. A maioria dos arquivos é entregue em 5 a 15 minutos durante o horário comercial (diariamente, das 07h00 às 23h00 CET).

O arquivo do BMW 2.0D X16D tuning é do tipo “plug-and-play”?

Você recebe uma calibração pronta para ser gravada, baseada no seu arquivo original. A gravação na ECU e qualquer preparação mecânica relacionada são realizadas pelo instalador com suas próprias ferramentas.

Solicite o arquivo do seu BMW 2.0D X16D tuning

Envie seu arquivo original da ECU orig e receba uma calibração profissional em 5 a 15 minutos.

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