Database DTC TuningBot · v4.37.15
6 interpretazioni specifiche del costruttore su 5 costruttori nel database DTC TuningBot.
HondaThe control module detected a fault associated with the Ignition control module (ICM) - combustion quality input signal circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
HyundaiThe control module determined that the Glow Relay did not change state as commanded and appears stuck. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
OpelThe control module detected that the monitored Knock control, cylinder 1 - control value reached its permissible limit. This is the manufacturer-specific definition used by Opel.
VAGThe control module detected that the monitored Knock control, cylinder 2 - control value reached its permissible limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected that the monitored Knock control, cylinder 2 - control value reached its permissible limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
VolvoThe control module detected a fault associated with the Engine control module (ECM), knock control detection - circuit offset circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
ECM
Powertrain: motore, cambio e trasmissione.
Gamma definita dal costruttore: il significato può cambiare tra marche.
Indice specifico del guasto dentro il sottosistema.
Codice di errore diagnostico (6 interpretazioni). The control module detected a fault associated with the Ignition control module (ICM) - combustion quality input signal circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
P1326 è un codice specifico del costruttore. In questo database è documentato per: Honda, Hyundai, Opel, VAG, Volvo. Lo stesso numero può significare altro su altre marche.
Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore. La correzione del checksum non è inclusa: è un servizio a parte, opzionale. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.
Capire il sistema dietro questo codice: Strategia diagnostica e logica DTC
EnglishEN
DeutschDE
EspañolES
PortuguêsPT
FrançaisFR
РусскийRU