Database DTC TuningBot · v4.37.15
2 interpretazioni specifiche del costruttore su 2 costruttori nel database DTC TuningBot.
BMWThe control module detected that related sensor signals for Heated Catalyst Power Switch Temperature did not agree with each other (correlation/plausibility fault). This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
VolvoThe control module detected improper operation of the Mass air flow (MAF) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Powertrain: motore, cambio e trasmissione.
Gamma definita dal costruttore: il significato può cambiare tra marche.
Indice specifico del guasto dentro il sottosistema.
Codice di errore diagnostico (2 interpretazioni). The control module detected that related sensor signals for Heated Catalyst Power Switch Temperature did not agree with each other (correlation/plausibility fault). This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P130A è un codice specifico del costruttore. In questo database è documentato per: BMW, Volvo. Lo stesso numero può significare altro su altre marche.
Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore. La correzione del checksum non è inclusa: è un servizio a parte, opzionale. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.
Capire il sistema dietro questo codice: Sonde lambda
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