Database DTC TuningBot · v4.37.15
7 interpretazioni specifiche del costruttore su 6 costruttori nel database DTC TuningBot.
DodgeThe control module judged the Crankshaft position (CKP) sensor/camshaft position (CMP) sensor 1, bank 1 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
JaguarThe control module detected an interruption (open circuit) in the Cylinder 8 Injector circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Jaguar.
Land RoverThe control module detected a short circuit to ground in the Injector - cylinder 8 - open/ circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
PSAThe control module detected the fault condition "Information received incorrect" for the Information fault emitted by the engine ECU. Documented for the MCP 6-speed piloted manual gearbox ECU on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
SubaruThe control module detected that the Knock sensor (KS) voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Subaru.
VAGThe control module detected improper operation of the Injector 8 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected an electrical fault in the Fuel Injector Circuit Cylinder 8 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Powertrain: motore, cambio e trasmissione.
Gamma definita dal costruttore: il significato può cambiare tra marche.
Indice specifico del guasto dentro il sottosistema.
Codice di errore diagnostico (7 interpretazioni). The control module judged the Crankshaft position (CKP) sensor/camshaft position (CMP) sensor 1, bank 1 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
P1208 è un codice specifico del costruttore. In questo database è documentato per: Dodge, Jaguar, Land Rover, PSA, Subaru, VAG. Lo stesso numero può significare altro su altre marche.
Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore. La correzione del checksum non è inclusa: è un servizio a parte, opzionale. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.
Capire il sistema dietro questo codice: Strategia diagnostica e logica DTC
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