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Réglage et reprogrammation du calculateur moteur Mercedes 1.6 TURBO

Calibrages professionnels tuning et remapping pour le moteur essence Mercedes 1,6 TURBO. Nos calibrages Stage 1 et Stage 2, testés au banc d'essai, améliorent la réactivité de l'accélérateur et la délivrance de puissance, avec des options telles que Pop & Bang, la désactivation du GPF/OPF et la modification du limiteur de régime pour les calculateurs compatibles.

+50 hp
Gain de puissance maximal
+92 Nm
Gain de couple maximal
1
Variante d'ECU couverte
Pétrole
Type de carburant

Gains de performance (testés sur banc d'essai)

MoteurStockAccordéGain HPGain de coupleECU
1.6 TURBO156 ch171 ch+15 cv+40 NmMED17.7.2
1.6 TURBO122 ch172 cv+50 pv+92 NmMED17.7.2

Les chiffres sont des moyennes testées sur banc d'essai et peuvent varier en fonction de l'état du matériel et de la qualité du carburant.

Services ECU disponibles pour ce moteur

Les solutions suivantes sont prises en charge sur les calculateurs de ce véhicule (Essence) :

Réduction du bruit au démarrage à froid Suppression du DTC Suppression du système EVAP GPF/OPF Déménagement Immo Lambda Pop&Bang Étalonnage de l'état de préparation Suppression de SAP Suppression de limiteur de régime doux Retrait du limiteur de vitesse DémarrageArrêt Désactivation Moniteur de coupleoring Désactiver

Notes techniques par ECU

La déconnexion et les exigences de lecture varient selon l'ECU. Les notes ci-dessous s'appliquent à l'ECU spécifique listé ; l'étendue exacte du retrait par service est confirmée sur chaque page de service.

MED17.7.2
Désactiver la protection PPF LES CAPTEURS DE PRESSION PPF ET LES CAPTEURS EGT DOIVENT ÊTRE DÉBRANCHÉS
GPF désactivé GPF
EOP désactivé OPF
Général Lisez attentivement

Chaque note est associée au service auquel elle se réfère et s'applique à l'ECU sous lequel elle est répertoriée. La préparation mécanique est sous la responsabilité de l'installateur. Les solutions relatives aux émissions sont destinées à un usage hors route ou en sport automobile, lorsque la loi le permet.

ECU supportées : MED17.7.2

Lié : Liste de prix pour le réglage · Base de données de performance · Couverture de service ECU · Reprogrammation de l'ECU

Questions fréquemment posées

Quel gain de puissance une Mercedes 1,6 TURBO peut-elle obtenir avec le programme Stage 1 tuning ?

Le boîtier électronique Stage 1 tuning pour la Mercedes 1,6 TURBO peut permettre un gain de puissance pouvant atteindre +50 hp et un gain de couple de +92 Nm, selon les réglages testés au banc d'essai. Les chiffres réels dépendent de la version exacte du moteur et de l'état du matériel.

Les GPF/OPF peuvent-ils être retirés sur la Mercedes 1.6 TURBO ?

La désactivation du GPF/OPF est prise en charge sur le(s) ECU de ce véhicule, strictement pour un usage hors route ou en compétition lorsque la loi le permet. La préparation mécanique exacte et la gestion des capteurs sont répertoriées par ECU dans les notes techniques ci-dessous.

Comment puis-je commander et quel est le délai de livraison du fichier de reprogrammation ?

Téléversez votre fichier de lecture d'ECU original via la page de tuning et recevez le calibrage par e-mail. La plupart des fichiers sont livrés dans un délai de 5 à 15 minutes pendant les heures d'ouverture (tous les jours, de 7 h à 23 h CET).

Le fichier « Mercedes 1.6 TURBO tuning » est-il « plug-and-play » ?

Vous recevez un fichier de calibrage prêt à être flashé, basé sur votre fichier d'origine orig. Le flashage sur l'ECU ainsi que toute préparation mécanique nécessaire sont pris en charge par l'installateur à l'aide de ses propres outils.

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