Controlled alternator fault : Value received incorrect on the BSS network
PSA · battery
Fiabilité de la donnée72%
The control module detected that the value received for the Controlled alternator fault over the network was incorrect. Documented for the Bosch MED 17.4.x engine ECU (EP6 THP family) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
S'applique àPeugeotBosch MED 17.4.x engine ECU (EP6 THP family)
P1676
Controlled alternator fault : Value received over the BSI1 network incorrect
PSA · battery
Fiabilité de la donnée72%
The control module detected the fault condition "Value received over the BSI1 network incorrect" for the Controlled alternator fault. Documented for the Bosch MEV17.4 engine ECU (EP6 1.6 VTi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
Communication with the piloted alternator
PSA · network
Fiabilité de la donnée72%
The stored code identifies a fault of the Communication with the piloted alternator. Documented for the Magneti Marelli MM6KP engine ECU (EW7A/EW10A) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models. PSA documentation does not characterise the failure mode further.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
1
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
676
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Questions fréquentes sur P1676
Que signifie P1676 ?
Code défaut de diagnostic (3 interprétations). The control module detected that the value received for the Controlled alternator fault over the network was incorrect. Documented for the Bosch MED 17.4.x engine ECU (EP6 THP family) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
P1676 est-il générique ou spécifique au constructeur ?
P1676 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : PSA. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
TuningBot peut-il supprimer P1676 au niveau du fichier ?
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
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