Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
5 interprétations spécifiques au constructeur chez 5 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
FordThe control module detected improper operation of the Power Steering Pressure Switch Input. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Land RoverThe control module detected improper operation of the Power steering pressure (PSP) switch circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
MazdaThe control module detected improper operation of the Power steering pressure (PSP) switch - input. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
OpelThe control module detected improper operation of the Fuel injection pump control module, CAN data bus. This is the manufacturer-specific definition used by Opel.
VAGThe control module did not receive the expected Data Bus Powertrain signal. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (5 interprétations). The control module detected improper operation of the Power Steering Pressure Switch Input. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
P1651 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Ford, Land Rover, Mazda, Opel, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
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