The control module detected that the Manifold differential pressure signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
Causes possibles
Wiring short to ground
Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
6 interprétations spécifiques au constructeur chez 5 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
The control module detected that the Manifold differential pressure signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
Wiring short to ground
The control module detected improper operation of the Glow plug control module/supply circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.
The control module detected a fault associated with the Fuel Injection Pump Module circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
The control module did not receive the expected CAN data bus, ABS signal. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module did not receive the expected Powertrain Data Bus signal. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 18057. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
The control module detected that the Camshaft position (CMP) actuator, inlet camshaft signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (6 interprétations). The control module detected that the Manifold differential pressure signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P1649 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : BMW, Jeep, Mazda, VAG, Volvo. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC