Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
Interprétation spécifique au constructeur pour VAG. Toutes les interprétations de P1531
The control module detected an interruption (open circuit) in the Camshaft position (CMP) actuator circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected an interruption (open circuit) in the Camshaft Timing Adjustment circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17939. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (2 interprétations). The control module detected an interruption (open circuit) in the Camshaft position (CMP) actuator circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
P1531 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
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