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Optimización y reprogramación de la ECU para Fiat-Alfa-Lancia 2.4 JTDM

ECU profesionales tuning y remapping para el motor diésel Fiat-Alfa-Lancia 2.4 JTDM. Nuestras calibraciones de fase 1, probadas en banco de pruebas, mejoran la entrega de par, la respuesta del acelerador y la conducción, con soluciones opcionales para DPF, EGR y AdBlue/SCR para las ECU compatibles.

+37 hp
Ganancia máxima de potencia
+78 Nm
Ganancia máxima de torque
1
Variante de la ECU cubierta
Diesel
Tipo de combustible

Ganancias de rendimiento (probado en dinamómetro)

MotorStockAfinadoGanancia de HPGanancia de parECU
2.4 JTDM200/210 CV237/247 cv+37 cv+78 NmEDC16C39

Las cifras son promedios probados en dinamómetro y pueden variar según el estado del equipo y la calidad del combustible.

Servicios disponibles de la ECU para este motor

Las siguientes soluciones son compatibles con la(s) ECU(s) de este vehículo (Diésel):

Calibración del sensor de sobrealimentación DPF Eliminación del DTC EGR Eliminación de aletas/remolinos Arreglo del arranque en caliente Inmovilización Extracción MAF Limitador de revoluciones Eliminación del limitador de velocidad Retirada de TVA Par Monitoring Desactivar

Notas técnicas por ECU

La desconexión y los requisitos de lectura varían según la ECU. Las notas a continuación se aplican a la ECU específica indicada; el alcance exacto de la extracción por servicio se confirma en cada página de servicio.

EDC16C39
EGR apagado EL ENCHUFE DEL ACTUADOR DEBE DESCONECTARSE
EGR apagado EL ENCHUFE DEL ACTUADOR DEBE SER DESCONECTADO LECTURA BDM REQUERIDA.
DPF apagado LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN DESCONECTARSE
DPF apagado LECTURA COMPLETA REQUERIDA. LOS SENSORES DE TEMPERATURA DEL DPF DEBEN DESCONECTARSE PARA EL DUCATO, EL SENSOR DE PRESIÓN DEL DPF TAMBIÉN DEBE DESCONECTARSE
General LECTURA COMPLETA REQUERIDA
General LECTURA COMPLETA REQUERIDA.

Cada nota está etiquetada con el servicio al que se refiere y se aplica a la ECU en la que aparece. La preparación mecánica es responsabilidad del instalador. Las soluciones relacionadas con las emisiones son para uso todoterreno o de competición donde lo permita la ley.

ECU(s) compatibles: EDC16C39

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Preguntas frecuentes

¿Cuánta potencia puede ganar un Fiat-Alfa-Lancia 2.4 JTDM con el Stage 1 tuning?

La ECU tuning de etapa 1 para el Fiat-Alfa-Lancia 2.4 JTDM puede aportar hasta +37 hp y +78 Nm de par, según las calibraciones probadas en banco de pruebas. Las cifras reales dependen de la variante concreta del motor y del estado del hardware.

¿Se pueden eliminar el DPF y la EGR en el Fiat-Alfa-Lancia 2.4 JTDM?

La anulación del DPF y la EGR está soportada en la(s) ECU(s) de este vehículo, estrictamente para uso fuera de carretera o en competición donde lo permita la ley. La preparación mecánica exacta y el manejo de los sensores se detallan por ECU en las notas técnicas a continuación.

¿Cómo hago un pedido y qué tan rápido se entrega el archivo de ajuste?

Sube la lectura original de la ECU ori a través de la página de tuning y recibirás la calibración por correo electrónico. La mayoría de los archivos se envían en un plazo de entre 5 y 15 minutos durante el horario laboral (todos los días, de 07:00 a 23:00 CET).

¿El archivo tuning del Fiat-Alfa-Lancia 2.4 JTDM es «plug-and-play»?

Recibirás una calibración lista para flashear basada en tu archivo original. El instalador se encargará de flashearla de nuevo en la ECU y de realizar cualquier preparación mecánica necesaria con sus propias herramientas.

Solicita tu archivo para el Fiat-Alfa-Lancia 2.4 JTDM tuning

Sube tu archivo original de la ECU original y recibe una calibración profesional en un plazo de 5 a 15 minutos.

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