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Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.15

P12B3 Código de avería diagnóstico (2 interpretaciones)

2 interpretaciones específicas del fabricante en 1 fabricante, en la base de datos DTC de TuningBot.

P · Motor y transmisiónEmissionsOBD2
Páginas por marca:PSA

PSA

2 interpretaciones
P12B3
EGR valve : Incorrect position (open too far) (After Sales) PSA · emissions Fiabilidad del dato 72%

The control module detected the fault condition "Incorrect position (open too far) (After Sales)" for the EGR valve. Documented for the Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.

Se aplica a Peugeot Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi)
P12B3
EGR valve : Position incorrect (Open too far) (APV) PSA · emissions Fiabilidad del dato 72%

The control module detected the fault condition "Position incorrect (Open too far) (APV)" for the EGR valve. Documented for the Delphi DCM 3.5 injection ECU (DW10C 2.0 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.

Se aplica a Peugeot Delphi DCM 3.5 injection ECU (DW10C 2.0 HDi)

Códigos relacionados y cercanos

Cómo se lee P12B3

P

Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.

1

Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.

2B3

Índice específico del fallo dentro del subsistema.

Preguntas frecuentes sobre P12B3

¿Qué significa P12B3?

Código de avería diagnóstico (2 interpretaciones). The control module detected the fault condition "Incorrect position (open too far) (After Sales)" for the EGR valve. Documented for the Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.

¿P12B3 es genérico o específico del fabricante?

P12B3 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: PSA. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.

¿Puede TuningBot eliminar P12B3 a nivel de archivo?

Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta. La corrección del checksum no está incluida: es un servicio aparte y opcional. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.

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