Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.14
3 interpretaciones específicas del fabricante en 2 fabricantes, en la base de datos DTC de TuningBot.
ChevroletThe control module detected that the Fuel pump speed state or value did not match what was expected. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
PSAThe control module detected the fault condition "Quantity of fresh air above the reference value (Service)" for the Air circuit. Documented for the Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The control module detected the fault condition "Quantity of fresh air above the reference value (APV)" for the Air circuit. Documented for the Delphi DCM 3.5 injection ECU (DW10C 2.0 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.
Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.
Índice específico del fallo dentro del subsistema.
Código de avería diagnóstico (3 interpretaciones). The control module detected that the Fuel pump speed state or value did not match what was expected. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P129F es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: Chevrolet, PSA. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.
Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta y, si la ECU lo requiere, corrige también el checksum. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.
Entender el sistema detrás de este código: Estrategia de diagnóstico y lógica DTC
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