TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.14
6 herstellerspezifische Interpretationen bei 6 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
FordThe control module did not receive the expected Electronic Feedback signal. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
HyundaiThe control module registered the fault condition described as "Invalid Injector IQA/C2I". This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
Land RoverThe control module detected that the signal in the Engine control module (ECM) cooling fan circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
PSAThe control module detected the fault condition "Incoherent torque values requested by the ESP" for the CAN communication. Documented for the Bosch EDC16C34 injection ECU (DV6TED4 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
VAGThe control module detected an electrical fault in the Valve for Pump - Jet: Cylinder 5 (N244) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 18078. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Irregular rpm
Check wiring and Check / Clean all connections
VolvoThe control module detected a communication fault involving Immobilizer control module on the vehicle network. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Diagnose-Fehlercode (6 Interpretationen). The control module did not receive the expected Electronic Feedback signal. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
P1670 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Ford, Hyundai, Land Rover, PSA, VAG, Volvo. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag und korrigiert, wenn das Steuergerät es verlangt, auch die Checksum. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: Wegfahrsperre und ECU-Kopplung
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