TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.15
8 herstellerspezifische Interpretationen bei 7 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
ChevroletThe control module detected that the Diesel particulate filter (DPF) regeneration frequency value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
HondaThe control module detected improper operation of the Hybrid battery pack cooling. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
KiaThe control module detected improper operation of the Evaporative emission (EVAP) leak detection module heater circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Kia.
MINIThe control module detected that the Diagnostic Module Tank Leakage Pump value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.
NissanThe control module detected improper operation of the Evaporative emission (EVAP) canister purge system - vent control valve. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.
SubaruThe control module judged the Evaporative emission (EVAP) canister purge valve behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Subaru.
VAGThe control module detected a short circuit to ground in the Catalyst Temperature Sensor 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected a short circuit to ground in the Catalyst Temperature Sensor 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Diagnose-Fehlercode (8 Interpretationen). The control module detected that the Diesel particulate filter (DPF) regeneration frequency value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1448 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Chevrolet, Honda, Kia, MINI, Nissan, Subaru, VAG. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag. Die Checksum-Korrektur ist nicht enthalten: Sie ist ein separater, optionaler Service. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: DPF-System
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