The control module registered the fault condition described as "Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Close Bank 2". This is the manufacturer-specific definition used by Toyota.
Mögliche Ursachen
- Wiring
- AIR
- vacuum hose
- ECM
TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.15
Herstellerspezifische Interpretation für Toyota. Alle Interpretationen von P1445
The control module registered the fault condition described as "Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Close Bank 2". This is the manufacturer-specific definition used by Toyota.
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Close Bank 2. The control module registered the fault condition described as "Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Close Bank 2". This is the manufacturer-specific definition used by Toyota.
P1445 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Toyota. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag. Die Checksum-Korrektur ist nicht enthalten: Sie ist ein separater, optionaler Service. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: Sekundärluftsystem