Чип-тюнинг и перепрошивка ЭБУ BMW 2.0D

Профессиональные блоки управления двигателем (ECU) tuning и remapping для дизельного двигателя BMW 2.0D. Наши калибровочные программы Stage 1, прошедшие испытания на динамометрическом стенде, улучшают динамику развития крутящего момента, отклик дроссельной заслонки и управляемость автомобиля, а также включают дополнительные решения для систем DPF, EGR и AdBlue/SCR для поддерживаемых блоков управления двигателем.

+32 HP
Максимальное увеличение мощности
+63 Нм
Максимальный прирост крутящего момента
2
Варианты ЭБУ
Дизельное топливо
Тип топлива

Прирост мощности (проверенный на динамометре)

ДвигательАкцииНастроенныйУвеличение HPУсиление крутящего моментаЭБУ
2.0D150 л.с.175 л.с.+27 здоровья+53 НмEDC16C35
2.0D163 л.с.189 резюме+28 здоровья+63 НмEDC16C35
2.0D190 л.с.216 л.с.+28 здоровья+58 НмMD1
2.0D190 л.с.220 л.с.+32 хп+63 НмMD1

Цифры являются усредненными показателями, полученными на динамометрическом стенде, и могут варьироваться в зависимости от состояния оборудования и качества топлива.

Доступные услуги блока управления двигателем для этого двигателя

На ЭБУ данного автомобиля (дизель) поддерживаются следующие решения:

Удаление AGS AdBlue Калибровка датчика наддува DPF Удаление DTC EGR Устранение заслонок/вихрей Исправление горячего старта LaunchControl Калибровка готовности RevLimiter Снятие ограничителя скорости Калибровка спортивных дисплеев ПускСтоп Отключить Удаление TVA Мониторинг крутящего моментаoring Отключить

Технические примечания на ЭБУ

Отключение и требования к чтению отличаются в зависимости от ЭБУ. Приведенные ниже примечания относятся к конкретному указанному ЭБУ; точный объем извлечения для каждой услуги подтверждается на каждой странице услуги.

EDC16C35
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
MD1
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
DPF отключен ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ И ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОГО ГАЗА САЖЕВОГО ФИЛЬТРА ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ
DPF отключен ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ
Отключение AdBlue/SCR ЭБУ И НАСОС ADBLUE ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ

Каждая заметка помечена сервисом, к которому она относится, и применяется к ЭБУ, под которым она указана. Механическая подготовка является ответственностью установщика. Решения, связанные с выбросами, предназначены для использования вне дорог или в автоспорте, где это разрешено законом.

Поддерживаемые ЭБУ: EDC16C35, MD1

Часто задаваемые вопросы

Насколько увеличится мощность BMW 2.0D после установки прошивки Stage 1 tuning?

Программа Stage 1 ECU tuning для BMW 2.0D позволяет увеличить мощность на 32 hp и крутящий момент на 63 Nm, согласно результатам тестирования на динамометре. Фактические показатели зависят от конкретной модификации двигателя и технического состояния оборудования.

Можно ли удалить сажевый фильтр (DPF), систему рециркуляции отработавших газов (EGR) и AdBlue на BMW 2.0D?

Решения по системам выбросов, такие как отключение DPF, EGR и AdBlue/SCR, доступны для поддерживаемых ЭБУ, исключительно для использования вне дорог или в автоспорте, где это разрешено законом. Инструкции по механической подготовке и работе с датчиками предоставляются для каждого ЭБУ.

Как оформить заказ и как быстро доставляется файл прошивки?

Загрузите исходные данные ЭБУ original через страницу тюнинга и получите калибровку по электронной почте. Большинство файлов доставляется в течение 5–15 минут в рабочее время (ежедневно, с 07:00 до 23:00 по центральноевропейскому времени).

Является ли файл tuning для BMW 2.0D «plug-and-play»?

Вы получаете готовую к записи калибровочную программу, созданную на основе вашего исходного файла original. Запись этой программы обратно в ЭБУ и проведение всех необходимых механических работ осуществляются установщиком с использованием собственного оборудования.

Закажите файл для BMW 2.0D tuning

Загрузите файл оригинального ЭБУ orig и получите профессиональную настройку за 5–15 минут.

Настройте свой файл →

← Просмотреть все поддерживаемые транспортные средства