Mappatura ECU e rimappatura per VAG 2.0 TSI
Copre il gruppo VAG: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.
Messa a punto professionale della centralina e remapping per il motore a benzina VAG 2.0 TSI. Le nostre calibrazioni Stage 1 e Stage 2, testate al banco prova, migliorano la risposta dell'acceleratore e l'erogazione di potenza, con opzioni quali Pop & Bang, disattivazione di GPF/OPF e modifiche al limitatore per le centraline supportate.
Guadagni di prestazione (testati al banco prova)
| Motore | Stock | Accordato | Guadagno HP | Guadagno di coppia | ECU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI | 208 CV | 245 cv | +37 CV | +69 Nm | MED17.1 |
| 2.0 TSI | 180 cv | 228 CV | +48 cv | +69 Nm | MED17.1 |
| 2.0 TSI | 190 cv | 222 cv | +32 cv | +66 Nm | MG1CS001 |
| 2.0 TSI | 180 cv | 217 CV | +37 CV | +68 Nm | MG1CS001 |
| 2.0 TSI | 200 cv | 233 CV | +33 CV | +71 Nm | MG1CS001 |
| 2.0 TSI | 190/200 CV | 230/240 cv | +40 CV | +69 Nm | MG1CS111 |
| 2.0 TSI | 300 cv | 342 CV | +42 CV | +74 Nm | SIMOS 12 |
| 2.0 TSI | 190 cv | 234 CV | +44 CV | +77 Nm | SIMOS 18 |
| 2.0 TSI | 220 CV | 270 CV | +50 CV | +79 Nm | SIMOS 18 |
| 2.0 TSI | 230 cv | 270 CV | +40 CV | +78 Nm | SIMOS 18 |
| 2.0 TSI | 300 cv | 342 CV | +42 CV | +69 Nm | SIMOS 18 |
| 2.0 TSI | 220 CV | 268 CV | +48 cv | +78 Nm | SIMOS 18 SCG |
| 2.0 TSI | 245 cv | 287 CV | +42 CV | +69 Nm | SIMOS 18 SCG |
| 2.0 TSI | 252 cv | 294 cv | +42 CV | +69 Nm | SIMOS 18 SCG |
| 2.0 TSI | 245 cv | 324 cv | +79 CV | n/a | SIMOS 18 SCG |
| 2.0 TSI | 245 cv | 314 cv | +69 CV | +77 Nm | SIMOS 19.3 |
| 2.0 TSI | 310 cv | 361 cv | +51 CV | +95 Nm | SIMOS 19.6 |
| 2.0 TSI | 245 cv | 314 cv | +69 CV | +77 Nm | SIMOS 19.6 |
| 2.0 TSI | 310 cv | 436 cv | +126 CV | n/a | SIMOS 19.6 |
| 2.0 TSI | 245 cv | 361 cv | +116 cv | n/a | SIMOS 19.6 |
| 2.0 TSI | 265 CV | 292 cv | +27 CV | +69 Nm | SIMOS 19.7 |
I numeri sono medie testate al banco e possono variare a seconda delle condizioni dell'hardware e della qualità del carburante.
Servizi ECU disponibili per questo motore
Le seguenti soluzioni sono supportate sulla/e centralina/e di questo veicolo (Benzina):
Note tecniche per ECU
La disconnessione e i requisiti di lettura differiscono per ECU. Le note di seguito si applicano all'ECU specifica elencata; l'ambito esatto di rimozione per servizio è confermato su ciascuna pagina del servizio.
Ogni nota è contrassegnata dal servizio a cui si riferisce e si applica all'ECU elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell'installatore. Le soluzioni relative alle emissioni sono per uso fuoristrada o in competizione dove consentito dalla legge.
ECU(s) supportate: MED17.1, MG1CS001, MG1CS111, SIMOS 12, SIMOS 18, SIMOS 18 SCG, SIMOS 19.3, SIMOS 19.6, SIMOS 19.7
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Domande frequenti
Quanta potenza può guadagnare un VAG 2.0 TSI con una rimappatura Stage 1?
La centralina Stage 1 tuning per il motore VAG 2.0 TSI può garantire un aumento di potenza fino a +126 hp e di coppia fino a +95 Nm, in base alle calibrazioni testate al banco prova. I valori effettivi dipendono dalla variante specifica del motore e dalle condizioni dell'hardware.
È possibile rimuovere EGR e GPF/OPF sul VAG 2.0 TSI?
Lo spegnimento di EGR e GPF/OPF è supportato sulla/e centralina/e di questo veicolo, strettamente per uso fuoristrada o per competizioni sportive dove consentito dalla legge. La preparazione meccanica esatta e la gestione dei sensori sono elencate per centralina nelle note tecniche sottostanti.
Come si ordina e quanto velocemente viene consegnato il file di rimappatura?
Carica il file di lettura della centralina original tramite la pagina dedicata al tuning e riceverai la calibrazione via e-mail. La maggior parte dei file viene consegnata entro 5-15 minuti durante l'orario di lavoro (tutti i giorni, dalle 07:00 alle 23:00 CET).
Il file di tuning VAG 2.0 TSI è plug-and-play?
Riceverai una calibrazione pronta per essere caricata sulla centralina, basata sul tuo file originale ori. Il caricamento sulla centralina e qualsiasi intervento meccanico correlato saranno effettuati dall'installatore con i propri strumenti.
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