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Renault/Nissan/Dacia 1.6 DCI Tuning ECU e Rimappatura

Centraline professionali tuning e remapping per il motore diesel Renault/Nissan/Dacia 1.6 DCI. Le nostre calibrazioni Stage 1, testate al banco prova, migliorano l'erogazione della coppia, la risposta dell'acceleratore e la guidabilità, con soluzioni opzionali per DPF, EGR e AdBlue/SCR per le centraline supportate.

+31 hp
Guadagno massimo di potenza
+72 Nm
Massimo guadagno di coppia
2
Varianti ECU coperte
Diesel
Tipo di carburante

Guadagni di prestazione (testati al banco prova)

MotoreStockAccordatoGuadagno HPGuadagno di coppiaECU
1.6 DCI130 cv158 cv+28 CV+69 NmEDC17C42
1.6 DCI140 CV171 cv+31 cv+72 NmEDC17C42
1.6 DCI130 cv157 CV+27 CV+48 NmEDC17C84
1.6 DCI125 cv153 cv+28 CV+59 NmEDC17C84
1.6 DCI145 CV170 CV+25 CV+54 NmEDC17C84
1.6 DCI160 CV181 CV+21 cv+39 NmEDC17C84

I numeri sono medie testate al banco e possono variare a seconda delle condizioni dell'hardware e della qualità del carburante.

Servizi ECU disponibili per questo motore

Le seguenti soluzioni sono supportate sulla o sulle centraline di questo veicolo (Diesel):

Rimozione AGS AdBlue DPF Rimozione DTC EGR Rimozione Exhaust Flap Rimozione dei flap e delle vortici Correzione dell'avvio a caldo Lambda Rimozione MAF Limitatore di giri Rimozione del limitatore di velocità AvvioArresto Disabilitazione Rimozione TVA Disabilitazione del Torque Monitoring

Note tecniche per ECU

La disconnessione e i requisiti di lettura differiscono per ECU. Le note di seguito si applicano all'ECU specifica elencata; l'ambito esatto di rimozione per servizio è confermato su ciascuna pagina del servizio.

EDC17C42
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I SENZORI DI PRESSIONE E TEMPERATURA DEL DPF DEVONO ESSERE SCOLLEGATI
EDC17C84
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I SENZORI DI PRESSIONE E TEMPERATURA DEL DPF DEVONO ESSERE SCOLLEGATI
AdBlue/SCR disattivato ADBLUE ECU E POMPA DEVONO ESSERE DISCONNESSI Scollegare la batteria per 1 ora dopo aver flashato il file per resettare l'avviso
Lambda/O2 disattivato LA SONDA DEVE ESSERE SCOLLEGATA

Ogni nota è contrassegnata dal servizio a cui si riferisce e si applica all'ECU elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell'installatore. Le soluzioni relative alle emissioni sono per uso fuoristrada o in competizione dove consentito dalla legge.

ECU(s) supportate: EDC17C42, EDC17C84

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Domande frequenti

Quanta potenza può guadagnare una Renault/Nissan/Dacia 1.6 DCI con lo Stage 1 tuning?

La centralina Stage 1 tuning per il motore Renault/Nissan/Dacia 1.6 DCI può garantire un aumento fino a +31 hp e +72 Nm di coppia, in base alle calibrazioni testate al banco prova. I valori effettivi dipendono dalla variante specifica del motore e dalle condizioni dell'hardware.

È possibile rimuovere il DPF, l'EGR e l'AdBlue/SCR sul Renault/Nissan/Dacia 1.6 DCI?

DPF, EGR e AdBlue/SCR off sono supportati sulla/e centralina/e di questo veicolo, rigorosamente per uso fuoristrada o motorsport dove consentito dalla legge. La preparazione meccanica esatta e la gestione dei sensori sono elencate per centralina nelle note tecniche sottostanti.

Come si ordina e quanto velocemente viene consegnato il file di rimappatura?

Carica il file di lettura della centralina original tramite la pagina dedicata al tuning e riceverai la calibrazione via e-mail. La maggior parte dei file viene consegnata entro 5-15 minuti durante l'orario di lavoro (tutti i giorni, dalle 07:00 alle 23:00 CET).

Il file 1.6 DCI tuning per Renault/Nissan/Dacia è plug-and-play?

Riceverai una calibrazione pronta per essere caricata sulla centralina, basata sul tuo file originale ori. Il caricamento sulla centralina e qualsiasi intervento meccanico correlato saranno effettuati dall'installatore con i propri strumenti.

Richiedi il file relativo alla tua Renault/Nissan/Dacia 1.6 DCI tuning

Carica il tuo file ECU originale orig e ricevi una messa a punto professionale in 5-15 minuti.

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