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Renault/Nissan/Dacia 1.6 DCI Reprogramação e Otimização de ECU

ECUs profissionais tuning e remapping para o motor diesel 1.6 DCI da Renault/Nissan/Dacia. Nossas calibrações de Fase 1, testadas em dinamômetro, melhoram a entrega de torque, a resposta do acelerador e a dirigibilidade, com soluções opcionais para DPF, EGR e AdBlue/SCR para as ECUs compatíveis.

+31 hp
Ganho máximo de potência
+72 Nm
Ganho máximo de torque
2
Variantes de ECU cobertas
Diesel
Tipo de combustível

Ganhos de Performance (Testado em Dinamômetro)

MotorEstoqueAfinadoGanho de HPGanho de torqueECU
1.6 DCI130 cv158 cv+28 cv+69 NmEDC17C42
1.6 DCI140 cv171 cv+31 cv+72 NmEDC17C42
1.6 DCI130 cv157 cv+27 cv+48 NmEDC17C84
1.6 DCI125 cv153 cv+28 cv+59 NmEDC17C84
1.6 DCI145 cv170 cv+25 de vida+54 NmEDC17C84
1.6 DCI160 cv181 cv+21 cv+39 NmEDC17C84

Os números são médias em dinamômetro e podem variar com a condição do equipamento e a qualidade do combustível.

Serviços de ECU disponíveis para este motor

As seguintes soluções são suportadas nas ECUs deste veículo (Diesel):

Remoção de AGS AdBlue DPF Remoção de DTC EGR Remoção da aba do escapamento Remoção de flaps/redemoinhos Correção de partida a quente Lambda Remoção do MAF RevLimiter Remoção do limitador de velocidade StartStop Desativar Remoção da TVA Monitoramento de torqueoring Desativar

Notas Técnicas por ECU

A desconexão e os requisitos de leitura diferem por ECU. As notas abaixo se aplicam à ECU específica listada; o escopo exato de remoção por serviço é confirmado em cada página de serviço.

EDC17C42
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
DPF desligado SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF DEVEM SER DESCONECTADOS
EDC17C84
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
DPF desligado SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF DEVEM SER DESCONECTADOS
Desligar AdBlue/SCR ADBLUE ECU E BOMBA DEVEM SER DESCONECTADOS DESCONECTE A BATERIA POR 1 HORA APÓS O ARQUIVO DE FLASH PARA RESETAR O AVISO
Lambda/O2 desligado A SONDA DEVE SER DESCONECTADA

Cada nota é marcada com o serviço ao qual se refere e se aplica à ECU listada. A preparação mecânica é responsabilidade do instalador. Soluções relacionadas a emissões são para uso em off-road ou motorsport onde permitido por lei.

ECU(s) Suportada(s): EDC17C42, EDC17C84

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Perguntas frequentes

Quanto de potência um Renault/Nissan/Dacia 1.6 DCI pode ganhar com o Stage 1 tuning?

A ECU tuning de Fase 1 para o Renault/Nissan/Dacia 1.6 DCI pode proporcionar um aumento de até +31 hp e +72 Nm de torque, com base em calibrações testadas em dinamômetro. Os valores reais dependem da variante exata do motor e das condições do hardware.

É possível remover o DPF, EGR e AdBlue/SCR nos motores Renault/Nissan/Dacia 1.6 DCI?

DPF, EGR e AdBlue/SCR desligados são suportados na(s) ECU(s) deste veículo, estritamente para uso fora de estrada ou em competições automotivas onde permitido por lei. A preparação mecânica exata e o manuseio dos sensores estão listados por ECU nas notas técnicas abaixo.

Como faço o pedido e quão rápido o arquivo de reprogramação é entregue?

Envie a leitura original da ECU original pela página de ajuste e receba a calibração por e-mail. A maioria dos arquivos é entregue em 5 a 15 minutos durante o horário comercial (diariamente, das 07h00 às 23h00 CET).

O arquivo do Renault/Nissan/Dacia 1.6 DCI tuning é do tipo “plug-and-play”?

Você recebe uma calibração pronta para ser gravada, baseada no seu arquivo original. A gravação na ECU e qualquer preparação mecânica relacionada são realizadas pelo instalador com suas próprias ferramentas.

Solicite o arquivo do seu Renault/Nissan/Dacia 1.6 DCI tuning

Envie seu arquivo original da ECU orig e receba uma calibração profissional em 5 a 15 minutos.

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