Database DTC TuningBot · v4.37.14
5 interpretazioni specifiche del costruttore su 4 costruttori nel database DTC TuningBot.
Land RoverThe control module detected that the Knock sensor (KS) 2 signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
MINIThe control module detected that the Knock Sensor 2 signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.
OpelThe control module detected that the monitored Knock control, cylinder 3 - control value reached its permissible limit. This is the manufacturer-specific definition used by Opel.
VAGThe control module detected that the monitored Knock control, cylinder 4 - control value reached its permissible limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected that the monitored Knock control, cylinder 4 - control value reached its permissible limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Powertrain: motore, cambio e trasmissione.
Gamma definita dal costruttore: il significato può cambiare tra marche.
Indice specifico del guasto dentro il sottosistema.
Codice di errore diagnostico (5 interpretazioni). The control module detected that the Knock sensor (KS) 2 signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
P1328 è un codice specifico del costruttore. In questo database è documentato per: Land Rover, MINI, Opel, VAG. Lo stesso numero può significare altro su altre marche.
Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore e, se la ECU lo richiede, ricalcola anche il checksum. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.
Capire il sistema dietro questo codice: Strategia diagnostica e logica DTC
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