Database DTC TuningBot · v4.37.15
2 interpretazioni specifiche del costruttore su 2 costruttori nel database DTC TuningBot.
FordThe control module detected that the Engine control module (ECM)/cylinder head temperature (CHT) signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
HondaThe control module determined that the Valve position control circuit - valve did not change state as commanded and appears stuck. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
Powertrain: motore, cambio e trasmissione.
Gamma definita dal costruttore: il significato può cambiare tra marche.
Indice specifico del guasto dentro il sottosistema.
Codice di errore diagnostico (2 interpretazioni). The control module detected that the Engine control module (ECM)/cylinder head temperature (CHT) signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
P128A è un codice specifico del costruttore. In questo database è documentato per: Ford, Honda. Lo stesso numero può significare altro su altre marche.
Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore. La correzione del checksum non è inclusa: è un servizio a parte, opzionale. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.
Capire il sistema dietro questo codice: Strategia diagnostica e logica DTC
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