VAG 1.4 TSI ECU Tuning & Remapping

Couvre le groupe VAG : Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

Professional ECU tuning and remapping for the VAG 1.4 TSI petrol engine. Our dyno-tested Stage 1 and Stage 2 calibrations sharpen throttle response and power delivery, with options such as Pop & Bang, GPF/OPF off and limiter changes for supported ECUs.

+37 hp
Gain de puissance maximal
+58 Nm
Gain de couple maximal
3
Variantes d'ECU couvertes
Pétrole
Type de carburant

Gains de performance (testés sur banc d'essai)

MoteurStockAccordéGain HPGain de coupleECU
1.4 TSI122 cv143 ch+21 pv+48 NmMED17
1.4 TSI125 ch157 ch+32 pv+58 NmMED17.5.25
1.4 TSI150 ch171 cv+21 pv+48 NmMED17.5.25
1.4 TSI150 ch187 cv+37 cv+42 NmMED17.5.5
1.4 TSI160 ch192 cv+32 pv+37 NmMED17.5.5
1.4 TSI180 ch201 cv+21 pv+42 NmMED17.5.5

Les chiffres sont des moyennes testées sur banc d'essai et peuvent varier en fonction de l'état du matériel et de la qualité du carburant.

Services ECU disponibles pour ce moteur

Les solutions suivantes sont prises en charge sur les calculateurs de ce véhicule (Essence) :

Suppression du DTC Suppression du système EVAP Dépose du volet d'échappement Suppression des lamelles et du tourbillon GPF/OPF Déménagement Immo Lambda Pop&Bang Étalonnage de l'état de préparation Suppression de SAP Suppression de limiteur de régime doux Retrait du limiteur de vitesse DémarrageArrêt Désactivation Moniteur de coupleoring Désactiver

Notes techniques par ECU

La déconnexion et les exigences de lecture varient selon l'ECU. Les notes ci-dessous s'appliquent à l'ECU spécifique listé ; l'étendue exacte du retrait par service est confirmée sur chaque page de service.

MED17.5.25
Désactiver la protection PPF Les capteurs de pression et de température du PPF doivent être déconnectés
GPF désactivé GPF
EOP désactivé OPF
Lambda/O2 désactivée SONDE DOIT ÊTRE DÉCONNECTÉE
Général La fiche doit être débranchée
MED17.5.5
Lambda/O2 désactivée SONDE DOIT ÊTRE DÉCONNECTÉE
Général LECTURE COMPLÈTE AVEC EEPROM REQUISE
Général La fiche doit être débranchée

Chaque note est associée au service auquel elle se réfère et s'applique à l'ECU sous lequel elle est répertoriée. La préparation mécanique est sous la responsabilité de l'installateur. Les solutions relatives aux émissions sont destinées à un usage hors route ou en sport automobile, lorsque la loi le permet.

ECU supportées : MED17, MED17.5.25, MED17.5.5

Related: Tuning price list · Performance database · Couverture de service ECU · Reprogrammation de l'ECU

Questions fréquemment posées

How much power can a VAG 1.4 TSI gain with Stage 1 tuning?

Stage 1 ECU tuning for the VAG 1.4 TSI can add up to +37 hp and +58 Nm of torque, based on dyno-tested calibrations. Actual figures depend on the exact engine variant and hardware condition.

Can GPF/OPF be removed on the VAG 1.4 TSI?

GPF/OPF off is supported on the ECU(s) of this vehicle, strictly for off-road or motorsport use where permitted by law. The exact mechanical preparation and sensor handling are listed per ECU in the technical notes below.

Comment puis-je commander et quel est le délai de livraison du fichier de reprogrammation ?

Téléversez votre fichier de lecture d'ECU original via la page de tuning et recevez le calibrage par e-mail. La plupart des fichiers sont livrés dans un délai de 5 à 15 minutes pendant les heures d'ouverture (tous les jours, de 7 h à 23 h CET).

Is the VAG 1.4 TSI tuning file plug-and-play?

Vous recevez un fichier de calibrage prêt à être flashé, basé sur votre fichier d'origine orig. Le flashage sur l'ECU ainsi que toute préparation mécanique nécessaire sont pris en charge par l'installateur à l'aide de ses propres outils.

Order your VAG 1.4 TSI tuning file

Téléchargez votre fichier ECU original et obtenez un réglage professionnel en 5 à 15 minutes.

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