VAG 1.4 TSI Chiptuning – VW Golf 1.4 TSI, Polo GTI 1.4, Audi A3 1.4 TFSI

Deckt die VAG-Gruppe ab: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

Professionelles Chiptuning für den Benzinmotor VAG 1.4 TSI. Unsere auf dem Prüfstand getesteten Stage-1- und Stage-2-Kennfelder schärfen Gasannahme und Leistungsentfaltung, mit Optionen wie Pop & Bang, GPF/OPF off und Limiter-Anpassungen für unterstützte ECUs.

Motorcodes: EA111 / EA211 1.4 TSI

Verbaut in VW Golf 1.4 TSIPolo GTI 1.4Audi A3 1.4 TFSI

+37 hp Bestes Stage-1-Leistungsplus

+58 Nm Bestes Stage-1-Drehmomentplus

3 ECU-Varianten abgedeckt

Benzin Kraftstoff

Leistungszuwachs (auf dem Prüfstand gemessen)

Motor	Serie	Getunt	Plus hp	Plus Nm	ECU	Bestellen
1.4 TSI	122 hp	143 hp	+21 hp +17%	+48 Nm	MED17Stage 1	Datei bestellen →
1.4 TSI	125 hp	157 hp	+32 hp +26%	+58 Nm	MED17.5.25Stage 1	Datei bestellen →
1.4 TSI	150 hp	171 hp	+21 hp +14%	+48 Nm	MED17.5.25Stage 1	Datei bestellen →
1.4 TSI	150 hp	187 hp	+37 hp +25%	+42 Nm	MED17.5.5Stage 1	Datei bestellen →
1.4 TSI	160 hp	192 hp	+32 hp +20%	+37 Nm	MED17.5.5Stage 1	Datei bestellen →
1.4 TSI	180 hp	201 hp	+21 hp +12%	+42 Nm	MED17.5.5Stage 1	Datei bestellen →

Die Werte sind auf dem Prüfstand ermittelte Durchschnittswerte und können je nach Zustand der Hardware und Kraftstoffqualität abweichen.

In welchen Fahrzeugen dieser Motor verbaut ist

Volkswagen Golf, Polo GTI, Audi A3, Seat Alhambra, Skoda Fabia, Volkswagen Beetle und 28 weitere bei Audi, Seat, Skoda und Volkswagen

Volkswagen · 18

BeetleBoraCaddyEosGolf JettaLavidaPassat Passat 5 Passat 6 Passat 7 Passat 8Polo GTISagitarScirocco T-Cross Tiguan Touran

Audi · 6

A1 A1 8X A3 A4 Q2 Q3

Seat · 5

Alhambra Altea Ateca Ibiza Leon

Skoda · 5

Fabia Octavia Rapid Superb Yeti

Die Zuordnung stammt aus den Steuergerät-Teilenummern unserer eigenen Datenbank, nicht aus einem allgemeinen Katalog. Derselbe Motor mit demselben Steuergerät sitzt in mehreren Fahrzeugen - deshalb bedient eine Seite sie alle.

Hier gemessen, überall tunebar

Die Werte in der Tabelle oben sind Prüfstandsmessungen an genau diesem Motor, keine aufgerundeten Software-Schätzungen, und unser Stage 1 bleibt in den Grenzen, für die der Motor ausgelegt wurde. Nur ein Teil unserer Arbeit wird so veröffentlicht: jede ECU, jeder Motor und jedes Modell, das wir auslesen können, lässt sich auf Leistung optimieren — mit oder ohne eigene Messseite.

Unterstützte ECUs: MED17, MED17.5.25, MED17.5.5

Häufige Fragen

Wie viel Leistung gewinnt ein VAG 1.4 TSI mit Stage-1-Chiptuning?

Stage-1-Chiptuning für den VAG 1.4 TSI bringt bis zu +37 hp und +58 Nm Drehmoment, basierend auf Prüfstandskennfeldern. Die tatsächlichen Werte hängen von der genauen Motorvariante und dem Zustand der Hardware ab.

Wie bestelle ich und wie schnell kommt die Datei?

Laden Sie das Original-Auslesen der ECU über die Tuning-Seite hoch und erhalten Sie die Kalibrierung per E-Mail. Die meisten Dateien kommen innerhalb von 15-20 Minuten während der Arbeitszeiten (täglich, 07:00-23:00 CET).

Ist die Datei für den VAG 1.4 TSI plug-and-play?

Sie erhalten eine flashfertige Kalibrierung auf Basis Ihrer Originaldatei. Das Zurückschreiben in die ECU und die mechanische Vorbereitung übernimmt der Einbauer mit eigenen Werkzeugen.