Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
Interprétation générique (OBD-II) dans la base DTC TuningBot.
The control module determined that the Coolant Pump A Control did not change state as commanded and appears stuck.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Code générique standard SAE : même signification sur toutes les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Coolant Pump A Control Circuit Stuck On. The control module determined that the Coolant Pump A Control did not change state as commanded and appears stuck.
P261F est un code générique OBD-II : il a la même signification sur toutes les marques et modèles respectant la norme SAE.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
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