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Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P1997 Code défaut de diagnostic (2 interprétations)

2 interprétations spécifiques au constructeur chez 1 constructeur dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurEngineOBD2
Pages par marque :VAG

VAG

2 interprétations
P1997
Friction Too High Exhaust Camshaft Adjustment Bank 1 VAG · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Friction value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Causes possibles

  • Implausible signal
  • mechanical fault
S'applique à Audi
P1997
Friction too High; Exhaust Cam Adjustement Bank 1 VAG · engine Fiabilité de la donnée 84%

The control module detected that the Friction value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 18405. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).

Symptômes

Malfunction Indicator Light (MIL) active

Causes possibles

  • Exhaust Camshaft Adjustment Bank 1 blocked (intermittent)
  • Exhaust Camshaft Adjustment Bank 1 faulty

Vérifications recommandées

Check Exhaust Camshaft Adjustment Bank 1

S'applique à Volkswagen

Codes liés et voisins

Comment lire P1997

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

1

Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.

997

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P1997

Que signifie P1997 ?

Code défaut de diagnostic (2 interprétations). The control module detected that the Friction value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

P1997 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P1997 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.

TuningBot peut-il supprimer P1997 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

Autres services fichier

ReprogrammationRésultats Stage 1 au banc pour les moteurs VAG Voir les résultats →

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