Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
3 interprétations spécifiques au constructeur chez 3 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
ChevroletThe control module detected that the Brake Band Apply Solenoid signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
MitsubishiThe control module detected a fault associated with the Shift Fork 1 Or 2 Opposite Direction Movement circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mitsubishi.
VAGThe control module detected a fault associated with the CAN Bus Unplausible Message From Engine Control circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (3 interprétations). The control module detected that the Brake Band Apply Solenoid signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1852 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chevrolet, Mitsubishi, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
EnglishEN
ItalianoIT
DeutschDE
EspañolES
PortuguêsPT
РусскийRU