The control module judged the Accelerator pedal position (APP) sensor 2 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
Posibles causas
- Wiring
- APP sensor
- ECM
Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.15
6 interpretaciones específicas del fabricante en 5 fabricantes, en la base de datos DTC de TuningBot.
The control module judged the Accelerator pedal position (APP) sensor 2 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
The control module detected that the Injection Control Pressure value was outside the valid range. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
The control module detected that the Heated oxygen sensor (HO2S), bank 2 voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.
The control module detected a short circuit to ground in the Fuel metering solenoid circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected a short circuit to ground in the Fuel metering solenoid circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
The control module judged the Electronic throttle system (ETS) behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.
Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.
Índice específico del fallo dentro del subsistema.
Código de avería diagnóstico (6 interpretaciones). The control module judged the Accelerator pedal position (APP) sensor 2 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1281 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: Chevrolet, Ford, Nissan, VAG, Volvo. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.
Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta. La corrección del checksum no está incluida: es un servicio aparte y opcional. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.
Entender el sistema detrás de este código: Sondas lambda