The control module did not receive the expected A/T FI Data Line signal. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.15
P1671 Diagnose-Fehlercode (9 Interpretationen)
9 herstellerspezifische Interpretationen bei 7 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
Honda
1 Interpretation
Hyundai
1 InterpretationThe control module registered the fault condition described as "Injector Classification - Write Error". This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
Land Rover
1 InterpretationThe control module detected that the signal in the Engine control module (ECM) cooling fan circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
Mögliche Ursachen
- Wiring open circuit
- cooling fan motor
Porsche
1 InterpretationThe control module detected a fault associated with the Engine Compartment Purge Fan End - Stage circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Porsche.
PSA
3 InterpretationenThe control module detected that the ECU was implausible for the operating conditions. Documented for the Delphi DCM 3.5 injection ECU (DW10C 2.0 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The stored code identifies a fault of the Cruise control. Documented for the Magneti Marelli MM6KP engine ECU (EW7A/EW10A) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models. PSA documentation does not characterise the failure mode further.
The control module detected the fault condition "Cruise control fault" for the Engine ECU. Documented for the Siemens SID 803 injection ECU (DW10BTED4 2.0 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
VAG
1 InterpretationThe control module detected an electrical fault in the Valve for Pump - Jet: Cylinder 6 (N245) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 18079. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Symptome
Irregular rpm
Mögliche Ursachen
- Wiring and/or connections to/from the Valve for Pump Jet
- Valve for Pump Jet
Empfohlene Prüfungen
Check wiring and Check / Clean all connections
Volvo
1 InterpretationThe control module judged the Camshaft position (CMP) actuator behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Mögliche Ursachen
- Wiring
- CMP actuator
Verwandte und benachbarte Codes
So liest man P1671
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Häufige Fragen zu P1671
Was bedeutet P1671?
Diagnose-Fehlercode (9 Interpretationen). The control module did not receive the expected A/T FI Data Line signal. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
Ist P1671 generisch oder herstellerspezifisch?
P1671 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Honda, Hyundai, Land Rover, Porsche, PSA, VAG, Volvo. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Kann TuningBot P1671 auf Dateiebene entfernen?
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag. Die Checksum-Korrektur ist nicht enthalten: Sie ist ein separater, optionaler Service. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Weitere Dateidienste
Das System hinter diesem Code verstehen: EVAP-System
