The control module detected improper operation of the Variable Cam Timing Solenoid 'B'. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Mögliche Ursachen
- Wiring
- CMP actuator
- ECM
TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.15
7 herstellerspezifische Interpretationen bei 6 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
The control module detected improper operation of the Variable Cam Timing Solenoid 'B'. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
The control module detected a fault associated with the Camshaft Position Actuator Circuit Bank 2 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
The control module detected improper operation of the Knock sensor (KS) 2, bank 2. This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.
The control module detected a fault associated with the Knock Sensor 2 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Porsche.
The stored code identifies a fault of the Super knock detection. Documented for the Bosch MED 17.4.x engine ECU (EP6 THP family) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models. PSA documentation does not characterise the failure mode further.
The control module's internal test reported the Engine control module (ECM) as faulty. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
ECM
The control module's internal test reported the Engine control module (ECM) as faulty. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
ECM
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Diagnose-Fehlercode (7 Interpretationen). The control module detected improper operation of the Variable Cam Timing Solenoid 'B'. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
P1385 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Porsche, PSA, VAG. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag. Die Checksum-Korrektur ist nicht enthalten: Sie ist ein separater, optionaler Service. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: Diagnosestrategie und DTC-Logik