Тюнинг Stage 1

Этап 1 Файлы настройки предназначены для автомобилей, оснащенных полностью стандартное оборудование - никаких запасных частей.
Все калибровки стадии 1 разрабатываются на Динамометр 4WD, с обширным регистрация данных и длительное тестирование для обеспечения точности и надежности.

Эти калибровки оптимизированы для автомобилей с заводскими компонентами.
Мы различаем мощность крутящего момента в зависимости от тип трансмиссии (ручная и автоматическая), и все защита компонентов и ограничители от рывков сохраняются.
Навязанные заводом-изготовителем ограничения, ограничивающие производительность, такие как отключение подачи топлива или излишнее снижение крутящего момента, выборочно оптимизируются или устраняются там, где это безопасно.

Наши машины Stage 1 remap оснащены Оптимизированное время зажигания, управление boost и подача топлива для более плавной подачи мощности и улучшенной отзывчивости, сохраняя при этом надежность.

• Спорт 1TP41Телефоны: по умолчанию откалиброван для Топливо RON 98.
• Стандартные бензиновые двигатели: по умолчанию откалиброван для Топливо RON 95.

Премиум-тюнинг (этап 2)

Этап 2 Тюнинг-файлы разработаны для двигателей, оснащенных легкая модернизация на впускную и выпускную системы.
Эти модификации modifications улучшают воздушный поток и эффективность охлаждения, обеспечивая более высокий потенциал тюнинга.

Типичные обновления оборудования включают:

• Более мощный интеркулер
• Даунпайп
• Высокопоточный или спортивный каталитический нейтрализатор
• Эффективная система воздухозабора
• Cat-back или спортивный выхлоп

Этап 2 - бензиновые двигатели

Калибровки бензина Stage 2 оптимизированы для высокооктановое топливо (RON 98-102) и разработан в дополнение к модернизированным системам впуска, выпуска и охлаждения для увеличения мощности и более резкого отклика дроссельной заслонки.

Этап 2 - дизельные двигатели

Калибровки дизельных двигателей Stage 2 обычно применяются для автомобилей с модернизированными интеркулерами, downpipe, спортивными выхлопами или Удаление DPF.
Эти регулировки улучшают передачу крутящего момента, улучшают отклик дроссельной заслонки и уменьшают задержку турбонаддува, сохраняя при этом безопасные рабочие параметры.

Премиальный индивидуальный тюнинг (этап 3)

Этап 3 файлы настройки представляют собой максимальный уровень производительности калибровки ЭБУ.
Этот уровень предназначен для автомобилей, оснащенных большим количеством деталей послепродажного обслуживания и усиленными компонентами двигателя.

На этом этапе stage большинство ограничений ЭБУ перекалибруются или снимаются, и настройка становится полностью адаптированный в зависимости от конкретной конфигурации автомобиля.
Из-за механического напряжения, точные журналы регистрации данных от клиента необходимы для правильной калибровки.

Важно: Настройка Stage 3 должна выполняться только квалифицированными специалистами или под наблюдением экспертов. Неправильная настройка или неполные данные могут привести к необратимые повреждения двигателя. Тонкая настройка на дорога (дино) часто бывает необходимо.

Этап 3 - Бензиновые двигатели

Типичные аппаратные средства modifications включают:

• Модернизированный турбокомпрессор
• Более мощный интеркулер и downpipe
• Высокопоточные или гоночные каталитические нейтрализаторы
• Модернизированный топливный насос и форсунки
• Усиленные впускные и выпускные клапаны, клапанные пружины
• Более крупные датчики MAF/MAP
• Сцепление с производительностью или гоночная система сцепления

Этап 3 - Дизельные двигатели

Типичные аппаратные средства modifications включают:

• Модернизированный турбокомпрессор
• Более мощный интеркулер
• Высокопроизводительный или гоночный downpipe
• Модернизированные форсунки и топливная система
• Более крупные датчики MAF/MAP
• Эксплуатационное сцепление и вспомогательные компоненты