VAG 2.0 TDI Tuning ECU & Rimappatura
Copre il gruppo VAG: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.
Messa a punto professionale della centralina e remapping per il motore diesel VAG 2.0 TDI. Le nostre calibrazioni Stage 1, testate al banco prova, migliorano l'erogazione della coppia, la risposta dell'acceleratore e la guidabilità, con soluzioni opzionali per DPF, EGR e AdBlue/SCR per le centraline compatibili.
Guadagni di prestazione (testati al banco prova)
| Motore | Stock | Accordato | Guadagno HP | Guadagno di coppia | ECU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI | 150 CV | 182 cv | +32 cv | +57 Nm | DCM6.2V |
| 2.0 TDI | 102 CV | 150 CV | +48 cv | +84 Nm | DCM6.2V |
| 2.0 TDI | 140 CV | 168 CV | +28 CV | +69 Nm | EDC16U1 |
| 2.0 TDI | 140 CV | 174 CV | +34 cv | +60 Nm | EDC16U3X |
| 2.0 TDI | 110 cv | 173 cv | +63 CV | +95 Nm | EDC17C46 |
| 2.0 TDI | 140 CV | 177 CV | +37 CV | +74 Nm | EDC17C46 |
| 2.0 TDI | 170 CV | 202 cv | +32 cv | +69 Nm | EDC17C46 |
| 2.0 TDI | 102 CV | 156 CV | +54 CV | +118 Nm | EDC17C64 |
| 2.0 TDI | 150 CV | 187 cv | +37 CV | +79 Nm | EDC17C64 |
| 2.0 TDI | 136 cv | 178 cv | +42 CV | +84 Nm | EDC17C64 |
| 2.0 TDI | 150 CV | 192 cv | +42 CV | +84 Nm | EDC17C74 |
| 2.0 TDI | 170 CV | 223 cv | +53 hp | +79 Nm | EDC17C74 |
| 2.0 TDI | 184/190 CV | 226/232 cv | +42 CV | +63 Nm | EDC17C74 |
| 2.0 TDI | 140/143 cv | 177/180 cv | +37 CV | +84 Nm | EDC17CP14 |
| 2.0 TDI | 170 CV | 207 cv | +37 CV | +63 Nm | EDC17CP14 |
| 2.0 TDI | 140 CV | 170 CV | +30 cv | +66 Nm | EDC17CP20 |
| 2.0 TDI | 143 cv | 170 CV | +27 CV | +57 Nm | EDC17CP54 |
| 2.0 TDI | 102 CV | 160 CV | +58 cv | +72 Nm | MD1CS004 |
| 2.0 TDI | 150 CV | 178 cv | +28 CV | +47 Nm | MD1CS004 |
| 2.0 TDI | 163 CV | 203 cv | +40 CV | +71 Nm | MD1CS004 |
| 2.0 TDI | 115 CV | 163 CV | +48 cv | +54 Nm | MD1CS004 |
| 2.0 TDI | 204 CV | 237 cv | +33 CV | +67 Nm | MD1CS004 |
| 2.0 TDI | 190 cv | 227 cv | +37 CV | +72 Nm | MD1CS004 |
| 2.0 TDI | 170 CV | 202 cv | +32 cv | +69 Nm | PPD1.2 |
I numeri sono medie testate al banco e possono variare a seconda delle condizioni dell'hardware e della qualità del carburante.
Servizi ECU disponibili per questo motore
Le seguenti soluzioni sono supportate sulla o sulle centraline di questo veicolo (Diesel):
Note tecniche per ECU
La disconnessione e i requisiti di lettura differiscono per ECU. Le note di seguito si applicano all'ECU specifica elencata; l'ambito esatto di rimozione per servizio è confermato su ciascuna pagina del servizio.
Ogni nota è contrassegnata dal servizio a cui si riferisce e si applica all'ECU elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell'installatore. Le soluzioni relative alle emissioni sono per uso fuoristrada o in competizione dove consentito dalla legge.
ECU(s) supportate: DCM6.2V, EDC16U1, EDC16U3X, EDC17C46, EDC17C64, EDC17C74, EDC17CP14, EDC17CP20, EDC17CP54, MD1CS004, PPD1.2
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Domande frequenti
Quanta potenza può guadagnare un VAG 2.0 TDI con una rimappatura Stage 1?
La rimappatura ECU Stage 1 per il VAG 2.0 TDI può aggiungere fino a +63 CV e +118 Nm di coppia, basata su calibrazioni testate al banco prova. I valori effettivi dipendono dalla variante esatta del motore e dalle condizioni dell'hardware.
Can DPF, EGR and AdBlue/SCR be removed on the VAG 2.0 TDI?
DPF, EGR and AdBlue/SCR off is supported on the ECU(s) of this vehicle, strictly for off-road or motorsport use where permitted by law. The exact mechanical preparation and sensor handling are listed per ECU in the technical notes below.
Come si ordina e quanto velocemente viene consegnato il file di rimappatura?
Carica il file di lettura della centralina original tramite la pagina dedicata al tuning e riceverai la calibrazione via e-mail. La maggior parte dei file viene consegnata entro 5-15 minuti durante l'orario di lavoro (tutti i giorni, dalle 07:00 alle 23:00 CET).
Il file di tuning VAG 2.0 TDI è plug-and-play?
Riceverai una calibrazione pronta per essere caricata sulla centralina, basata sul tuo file originale ori. Il caricamento sulla centralina e qualsiasi intervento meccanico correlato saranno effettuati dall'installatore con i propri strumenti.
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