
VAG 2.0 TDI: reprogramación ECU – VW Golf 2.0 TDI, Passat 2.0 TDI, Audi A4 2.0 TDI
Cubre el grupo VAG: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.
Reprogramación profesional de la ECU para el motor diésel VAG 2.0 TDI. Nuestras calibraciones Stage 1 probadas en banco mejoran el par, la respuesta del acelerador y la conducción, con soluciones DPF, EGR y AdBlue/SCR opcionales en las ECU compatibles.
Códigos de motor: EA189 / EA288 2.0 TDI
Montado en VW Golf 2.0 TDIPassat 2.0 TDIAudi A4 2.0 TDI
Ganancias de potencia (probadas en banco)
| Motor | Serie | Reprogramado | Ganancia hp | Ganancia Nm | ECU | Pedir |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI | 150 hp | 182 hp | +32 hp +21% | +57 Nm | DCM6.2VStage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 102 hp | 150 hp | +48 hp +47% | +84 Nm | DCM6.2VStage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 140 hp | 168 hp | +28 hp +20% | +69 Nm | EDC16U1Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 140 hp | 174 hp | +34 hp +24% | +60 Nm | EDC16U3XStage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 110 hp | 173 hp | +63 hp +57% | +95 Nm | EDC17C46Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 140 hp | 177 hp | +37 hp +26% | +74 Nm | EDC17C46Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 170 hp | 202 hp | +32 hp +19% | +69 Nm | EDC17C46Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 102 hp | 156 hp | +54 hp +53% | +118 Nm | EDC17C64Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 150 hp | 187 hp | +37 hp +25% | +79 Nm | EDC17C64Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 136 hp | 178 hp | +42 hp +31% | +84 Nm | EDC17C64Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 150 hp | 192 hp | +42 hp +28% | +84 Nm | EDC17C74Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 170 hp | 223 hp | +53 hp +31% | +79 Nm | EDC17C74Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 184/190 hp | 226/232 hp | +42 hp +22 to +23% | +63 Nm | EDC17C74Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 140/143 hp | 177/180 hp | +37 hp +26% | +84 Nm | EDC17CP14Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 170 hp | 207 hp | +37 hp +22% | +63 Nm | EDC17CP14Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 140 hp | 170 hp | +30 hp +21% | +66 Nm | EDC17CP20Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 143 hp | 170 hp | +27 hp +19% | +57 Nm | EDC17CP54Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 102 hp | 160 hp | +58 hp +57% | +72 Nm | MD1CS004Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 150 hp | 178 hp | +28 hp +19% | +47 Nm | MD1CS004Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 163 hp | 203 hp | +40 hp +25% | +71 Nm | MD1CS004Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 115 hp | 163 hp | +48 hp +42% | +54 Nm | MD1CS004Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 204 hp | 237 hp | +33 hp +16% | +67 Nm | MD1CS004Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 190 hp | 227 hp | +37 hp +19% | +72 Nm | MD1CS004Stage 1 | Pedir archivo → |
| 2.0 TDI | 170 hp | 202 hp | +32 hp +19% | +69 Nm | PPD1.2Stage 1 | Pedir archivo → |
Las cifras son medias probadas en banco y pueden variar según el estado de la mecánica y la calidad del combustible.
En qué coches va montado este motor
Volkswagen Golf, Passat, Audi A4, Hyundai ix35, Kia Sportage, Man Truck & Bus Tg-E y 43 más entre Audi, Hyundai, Kia, Man, Seat, Skoda y Volkswagen
Medidos aquí, reprogramables en todas partes
Las cifras de la tabla son lecturas tomadas en banco sobre este motor, no estimaciones de software redondeadas para vender un archivo, y nuestro Stage 1 está calibrado para quedarse dentro de los márgenes para los que se diseñó el motor. Solo una parte de nuestro trabajo se publica así: cada ECU, motor y modelo que podamos leer se puede reprogramar para ganar potencia, tenga página de medidas o no.
ECU compatibles: DCM6.2V, EDC16U1, EDC16U3X, EDC17C46, EDC17C64, EDC17C74, EDC17CP14, EDC17CP20, EDC17CP54, MD1CS004, PPD1.2
Preguntas frecuentes
¿Cuánta potencia gana un VAG 2.0 TDI con la reprogramación Stage 1?
La reprogramación Stage 1 del VAG 2.0 TDI puede añadir hasta +63 hp y +118 Nm de par, según calibraciones probadas en banco. Las cifras reales dependen de la variante de motor y del estado de la mecánica.
¿Cómo se pide y en cuánto tiempo llega el archivo?
Sube la lectura original de la ECU desde la página de reprogramación y recibe la calibración por email. La mayoría de los archivos llega en 15-20 minutos en horario laboral (todos los días, 07:00-23:00 CET).
¿El archivo para el VAG 2.0 TDI es listo para escribir?
Recibes una calibración lista para escribir, basada en tu archivo original. La escritura en la ECU y la preparación mecánica corren a cargo del instalador, con sus propias herramientas.
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Sube el archivo original de la ECU y recibe una calibración profesional en 15-20 minutos.
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v4.31.23
