VAG 2.0 TDI ECU Tuning & Remapping

Охватывает группу VAG: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

Professional ECU tuning and remapping for the VAG 2.0 TDI diesel engine. Our dyno-tested Stage 1 calibrations improve torque delivery, throttle response and drivability, with optional DPF, EGR and AdBlue/SCR solutions for supported ECUs.

+63 HP
Максимальное увеличение мощности
+118 Нм
Максимальный прирост крутящего момента
11
Варианты ЭБУ
Дизельное топливо
Тип топлива

Прирост мощности (проверенный на динамометре)

ДвигательАкцииНастроенныйУвеличение HPУсиление крутящего моментаЭБУ
2.0 TDI150 л.с.180 л.с.+32 хп+57 НмDCM6.2V
2.0 TDI102 резюме147 резюме+48 л.с.+84 НмDCM6.2V
2.0 TDI140 л.с.166 cv+28 здоровья+69 НмEDC16U1
2.0 TDI140 л.с.172 cv+34 ЗП+60 НмEDC16U3X
2.0 TDI110 л.с.170 л.с.+63 л.с.+95 НмEDC17C46
2.0 TDI140 л.с.175 л.с.+37 hp+74 НмEDC17C46
2.0 TDI170 л.с.200 л.с.+32 хп+69 НмEDC17C46
2.0 TDI102 резюме153 cv+54 hp+118 НмEDC17C64
2.0 TDI150 л.с.185 л.с.+37 hp+79 НмEDC17C64
2.0 TDI136 л.с.176 cv+42 ХП+84 НмEDC17C64
2.0 TDI150 л.с.190 л.с.+42 ХП+84 НмEDC17C74
2.0 TDI170 л.с.220 л.с.+53 л.с.+79 НмEDC17C74
2.0 TDI184/190 cv224/230 cv+42 ХП+63 НмEDC17C74
2.0 TDI140/143 cv175/178 cv+37 hp+84 НмEDC17CP14
2.0 TDI170 л.с.205 л.с.+37 hp+63 НмEDC17CP14
2.0 TDI140 л.с.168 резюме+30 ОЗ+66 НмEDC17CP20
2.0 TDI143 cv168 резюме+27 здоровья+57 НмEDC17CP54
2.0 TDI102 резюме157 cv+58 hp+72 НмMD1CS004
2.0 TDI150 л.с.176 cv+28 здоровья+47 НмMD1CS004
2.0 TDI163 л.с.201 цв+40 л.с.+71 НмMD1CS004
2.0 TDI115 л.с.160 л.с.+48 л.с.+54 НмMD1CS004
2.0 TDI204 л.с.235 л.с.+33 здоровья+67 НмMD1CS004
2.0 TDI190 л.с.225 cv+37 hp+72 НмMD1CS004
2.0 TDI170 л.с.200 л.с.+32 хп+69 НмPPD1.2

Цифры являются усредненными показателями, полученными на динамометрическом стенде, и могут варьироваться в зависимости от состояния оборудования и качества топлива.

Доступные услуги блока управления двигателем для этого двигателя

На ЭБУ данного автомобиля (дизель) поддерживаются следующие решения:

Удаление AGS AdBlue Калибровка датчика наддува DPF Удаление DTC EGR Снятие заслонки выхлопной системы Устранение заслонок/вихрей Исправление горячего старта Удаление иммобилайзера Отключение кикдауна Лямбда LaunchControl Снятие MAF Калибровка готовности RevLimiter Снятие софт лимитера Снятие ограничителя скорости ПускСтоп Отключить Удаление TVA

Технические примечания на ЭБУ

Отключение и требования к чтению отличаются в зависимости от ЭБУ. Приведенные ниже примечания относятся к конкретному указанному ЭБУ; точный объем извлечения для каждой услуги подтверждается на каждой странице услуги.

DCM6.2V
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
Отключение AdBlue/SCR НАСОС ADBLUE ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН
EDC16U1
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
Общие сведения EEPROM REQUIRED
EDC16U3X
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
Общие сведения EEPROM REQUIRED
EDC17C46
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
DPF отключен ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ
Отключение AdBlue/SCR ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
Общие сведения ПОЛНОЕ ЧТЕНИЕ С EEPROM ТРЕБУЕТСЯ
EDC17C64
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
DPF отключен ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ
Отключение AdBlue/SCR ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
Общие сведения ПОЛНОЕ ЧТЕНИЕ С EEPROM ТРЕБУЕТСЯ
EDC17C74
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
DPF отключен ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ
Отключение AdBlue/SCR ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
Общие сведения ПОЛНОЕ ЧТЕНИЕ С EEPROM ТРЕБУЕТСЯ
EDC17CP14
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
Общие сведения ПОЛНОЕ ЧТЕНИЕ С EEPROM ДОЛЖНО БЫТЬ ОБРАБОТАНО
EDC17CP20
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
DPF отключен ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ
Отключение AdBlue/SCR ДАТЧИКИ NOX МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ.
Общие сведения ПОЛНОЕ ЧТЕНИЕ С EEPROM ДОЛЖНО БЫТЬ ОБРАБОТАНО
EDC17CP54
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
Общие сведения ПОЛНОЕ ЧТЕНИЕ С EEPROM ТРЕБУЕТСЯ
MD1CS004
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
PPD1.2
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН

Каждая заметка помечена сервисом, к которому она относится, и применяется к ЭБУ, под которым она указана. Механическая подготовка является ответственностью установщика. Решения, связанные с выбросами, предназначены для использования вне дорог или в автоспорте, где это разрешено законом.

Поддерживаемые ЭБУ: DCM6.2V, EDC16U1, EDC16U3X, EDC17C46, EDC17C64, EDC17C74, EDC17CP14, EDC17CP20, EDC17CP54, MD1CS004, PPD1.2

Часто задаваемые вопросы

How much power can a VAG 2.0 TDI gain with Stage 1 tuning?

Stage 1 ECU tuning for the VAG 2.0 TDI can add up to +63 hp and +118 Nm of torque, based on dyno-tested calibrations. Actual figures depend on the exact engine variant and hardware condition.

Can DPF, EGR and AdBlue be removed on the VAG 2.0 TDI?

Решения по системам выбросов, такие как отключение DPF, EGR и AdBlue/SCR, доступны для поддерживаемых ЭБУ, исключительно для использования вне дорог или в автоспорте, где это разрешено законом. Инструкции по механической подготовке и работе с датчиками предоставляются для каждого ЭБУ.

Как оформить заказ и как быстро доставляется файл прошивки?

Загрузите исходные данные ЭБУ original через страницу тюнинга и получите калибровку по электронной почте. Большинство файлов доставляется в течение 5–15 минут в рабочее время (ежедневно, с 07:00 до 23:00 по центральноевропейскому времени).

Is the VAG 2.0 TDI tuning file plug-and-play?

Вы получаете готовую к записи калибровочную программу, созданную на основе вашего исходного файла original. Запись этой программы обратно в ЭБУ и проведение всех необходимых механических работ осуществляются установщиком с использованием собственного оборудования.

Order your VAG 2.0 TDI tuning file

Загрузите файл оригинального ЭБУ orig и получите профессиональную настройку за 5–15 минут.

Настройте свой файл →

← Просмотреть все поддерживаемые транспортные средства