Ford 2.0 TDCI BITD: rimappatura centralina – Mondeo Bi-Turbo, S-Max, Edge

Rimappatura professionale della centralina per il motore diesel Ford 2.0 TDCI BITD. Le nostre mappe Stage 1 testate al banco migliorano coppia, risposta al gas e guidabilità, con soluzioni DPF, EGR e AdBlue/SCR opzionali sulle ECU supportate.

Codici motore: 2.0 TDCi Bi-Turbo

Montato su Mondeo Bi-Turbo S-Max Edge

+28 hp Miglior guadagno di potenza Stage 1

+53 Nm Miglior guadagno di coppia Stage 1

1 Variante ECU coperta

Diesel Alimentazione

Guadagni prestazionali (testati al banco)

Motore	Serie	Rimappato	Guadagno hp	Guadagno Nm	ECU	Ordina
2.0 TDCI BITD	210 hp	238 hp	+28 hp +13%	+53 Nm	SID213Stage 1	Ordina il file →

I valori sono medie testate al banco e possono variare con lo stato della meccanica e la qualità del carburante.

Su quali auto è montato questo motore

Mondeo Bi-Turbo, S-Max, Edge, Ford Everest, Ford Ranger e Ford Transit

Ford · 6

Edge EverestMondeo Bi-TurboRanger S-Max Transit

Gli abbinamenti sono ricavati dai codici centralina del nostro archivio, non da un catalogo generico. Lo stesso motore e la stessa centralina sono montati su più auto: per questo una pagina sola le serve tutte.

Misurati qui, rimappabili ovunque

Le cifre della tabella qui sopra sono letture prese al banco su questo motore, non stime di un software arrotondate per vendere un file, e il nostro Stage 1 è calibrato per restare dentro i margini per cui il motore è stato progettato. Solo una parte del nostro lavoro è pubblicata così: ogni centralina, motore e modello che riusciamo a leggere può essere rimappato per aumentare la potenza, con o senza una pagina di misure.

Servizi ECU disponibili su questo motore

Le soluzioni seguenti sono supportate sulle ECU di questo veicolo (Diesel):

Rimozione DTC EGR off Hot Start Fix Rimozione Vmax Torque Monitoring off

ECU supportate: SID213

Domande frequenti

Quanta potenza guadagna una Ford 2.0 TDCI BITD con la rimappatura Stage 1?

La rimappatura Stage 1 della Ford 2.0 TDCI BITD può aggiungere fino a +28 hp e +53 Nm di coppia, sulla base di mappe testate al banco. I valori reali dipendono dalla variante di motore e dallo stato della meccanica.

Si può fare EGR off sulla Ford 2.0 TDCI BITD?

EGR off è supportato sulle ECU di questo veicolo, esclusivamente per uso off-road o sportivo dove consentito dalla legge. La preparazione meccanica e la gestione dei sensori sono indicate per ogni ECU nelle note tecniche qui sotto.

Come si ordina e in quanto tempo arriva il file?

Carica la lettura originale della centralina dalla pagina di rimappatura e ricevi la calibrazione via email. La maggior parte dei file arriva in 15-20 minuti negli orari di lavoro (tutti i giorni, 07:00-23:00 CET).

Il file per la Ford 2.0 TDCI BITD è pronto da scrivere?

Ricevi una calibrazione pronta da scrivere, costruita sul tuo file originale. La scrittura in centralina e la preparazione meccanica restano a carico dell’installatore, con i suoi strumenti.