
VAG 2.0 BTDI : reprogrammation ECU – VW Passat B8 BiTDI 240, Arteon BiTDI, Tiguan BiTDI
Couvre le groupe VAG : Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.
Reprogrammation professionnelle du calculateur pour le moteur diesel VAG 2.0 BTDI. Nos cartographies Stage 1 mesurées au banc améliorent le couple, la réponse à l’accélérateur et l’agrément, avec des solutions DPF, EGR et AdBlue/SCR en option sur les ECU prises en charge.
Codes moteur : EA288 2.0 BiTDI 240
Monté sur VW Passat B8 BiTDI 240Arteon BiTDITiguan BiTDI
Gains de performance (mesurés au banc)
| Moteur | Origine | Reprogrammé | Gain hp | Gain Nm | ECU | Commander |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 BTDI | 180 hp | 222 hp | +42 hp +23% | +54 Nm | EDC17C54Stage 1 | Commander le fichier → |
| 2.0 BTDI | 239 hp | 286 hp | +47 hp +20% | +69 Nm | EDC17CP74Stage 1 | Commander le fichier → |
Les valeurs sont des moyennes mesurées au banc et peuvent varier selon l’état de la mécanique et la qualité du carburant.
Sur quelles voitures ce moteur est monté
Volkswagen Passat B8, Arteon, Tiguan, Skoda Kodiaq, Volkswagen Amarok, Skoda Kodiaq RS et 1 autres chez Skoda et Volkswagen
Les correspondances proviennent des références de calculateur de notre propre base, pas d’un catalogue générique. Le même moteur et le même calculateur équipent plusieurs voitures : c’est pourquoi une seule page les couvre toutes.Mesurés ici, reprogrammables partout
Les chiffres du tableau ci-dessus sont des relevés effectués au banc sur ce moteur, pas des estimations logicielles arrondies pour vendre un fichier, et notre Stage 1 est calibré pour rester dans les marges prévues pour le moteur. Seule une partie de notre travail est publiée ainsi : chaque ECU, chaque moteur et chaque modèle que nous pouvons lire peut être reprogrammé pour gagner en puissance, avec ou sans page de mesures.
ECU prises en charge : EDC17C54, EDC17CP74
Questions fréquentes
Combien de puissance gagne une VAG 2.0 BTDI avec une reprog Stage 1 ?
La reprog Stage 1 de la VAG 2.0 BTDI peut apporter jusqu’à +47 hp et +69 Nm de couple, d’après des cartographies mesurées au banc. Les valeurs réelles dépendent de la variante moteur et de l’état de la mécanique.
Comment commander et en combien de temps le fichier arrive-t-il ?
Envoyez la lecture d’origine de l’ECU depuis la page de reprogrammation et recevez la calibration par e-mail. La plupart des fichiers arrivent en 15-20 minutes pendant les heures de travail (tous les jours, 07:00-23:00 CET).
Le fichier pour la VAG 2.0 BTDI est-il prêt à flasher ?
Vous recevez une calibration prête à flasher, basée sur votre fichier d’origine. L’écriture dans l’ECU et la préparation mécanique restent à la charge de l’installateur, avec ses propres outils.
Commandez votre fichier de tuning VAG 2.0 BTDI
Envoyez votre fichier ECU d’origine et recevez une calibration professionnelle en 15-20 minutes.
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v4.31.23
