VAG 2.0 BTDI ECU Tuning & Remapping

Cobre o grupo VAG: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

Professional ECU tuning and remapping for the VAG 2.0 BTDI diesel engine. Our dyno-tested Stage 1 calibrations improve torque delivery, throttle response and drivability, with optional DPF, EGR and AdBlue/SCR solutions for supported ECUs.

+47 hp
Ganho máximo de potência
+69 Nm
Ganho máximo de torque
2
Variantes de ECU cobertas
Diesel
Tipo de combustível

Ganhos de Performance (Testado em Dinamômetro)

MotorEstoqueAfinadoGanho de HPGanho de torqueECU
2.0 BTDI180 cv222 cv+42 cv+54 NmEDC17C54
2.0 BTDI239 cv286 cv+47 hp+69 NmEDC17CP74

Os números são médias em dinamômetro e podem variar com a condição do equipamento e a qualidade do combustível.

Serviços de ECU disponíveis para este motor

As seguintes soluções são suportadas nas ECUs deste veículo (Diesel):

AdBlue Calibração do sensor de impulso DPF Remoção de DTC EGR Remoção da aba do escapamento Remoção de flaps/redemoinhos Correção de partida a quente Remoção de Imobilizador Lambda Calibração de prontidão RevLimiter Remoção do Limitador de Rotações Suave Remoção do limitador de velocidade StartStop Desativar Remoção da TVA

Notas Técnicas por ECU

A desconexão e os requisitos de leitura diferem por ECU. As notas abaixo se aplicam à ECU específica listada; o escopo exato de remoção por serviço é confirmado em cada página de serviço.

EDC17C54
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
DPF desligado OS SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF PODEM SER DESCONECTADOS
Desligar AdBlue/SCR SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS.
Geral LEITURA COMPLETA COM EEPROM NECESSÁRIA
EDC17CP74
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO

Cada nota é marcada com o serviço ao qual se refere e se aplica à ECU listada. A preparação mecânica é responsabilidade do instalador. Soluções relacionadas a emissões são para uso em off-road ou motorsport onde permitido por lei.

ECU(s) Suportada(s): EDC17C54, EDC17CP74

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Perguntas frequentes

How much power can a VAG 2.0 BTDI gain with Stage 1 tuning?

Stage 1 ECU tuning for the VAG 2.0 BTDI can add up to +47 hp and +69 Nm of torque, based on dyno-tested calibrations. Actual figures depend on the exact engine variant and hardware condition.

Can DPF, EGR and AdBlue/SCR be removed on the VAG 2.0 BTDI?

DPF, EGR and AdBlue/SCR off is supported on the ECU(s) of this vehicle, strictly for off-road or motorsport use where permitted by law. The exact mechanical preparation and sensor handling are listed per ECU in the technical notes below.

Como faço o pedido e quão rápido o arquivo de reprogramação é entregue?

Envie a leitura original da ECU original pela página de ajuste e receba a calibração por e-mail. A maioria dos arquivos é entregue em 5 a 15 minutos durante o horário comercial (diariamente, das 07h00 às 23h00 CET).

Is the VAG 2.0 BTDI tuning file plug-and-play?

Você recebe uma calibração pronta para ser gravada, baseada no seu arquivo original. A gravação na ECU e qualquer preparação mecânica relacionada são realizadas pelo instalador com suas próprias ferramentas.

Order your VAG 2.0 BTDI tuning file

Envie seu arquivo original da ECU orig e receba uma calibração profissional em 5 a 15 minutos.

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