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Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P2277 Heated oxygen sensor (H028) 3, bank 2 - signal stuck rich

Interprétation générique (OBD-II) dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurEmissionsOBD2

Ce que signifie P2277

P2277
Heated oxygen sensor (H028) 3, bank 2 - signal stuck rich Générique · emissions Fiabilité de la donnée 78%

The control module registered the fault condition described as "Heated oxygen sensor (H028) 3, bank 2 - signal stuck rich".

Symptômes

  • MIL illuminated
  • Possible increased fuel consumption
  • Possible unstable idle

Causes possibles

  • Wiring
  • H025
  • fuel pressure
  • injectors
  • air intake restricted

Vérifications recommandées

  • Read live sensor voltage/current and heater status
  • Inspect wiring and connectors
  • Check for exhaust leaks near the sensor
  • Check fuel trim values for upstream mixture faults

Codes liés et voisins

Comment lire P2277

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

2

Code générique standard SAE : même signification sur toutes les marques.

277

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P2277

Que signifie P2277 ?

Heated oxygen sensor (H028) 3, bank 2 - signal stuck rich. The control module registered the fault condition described as "Heated oxygen sensor (H028) 3, bank 2 - signal stuck rich".

P2277 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P2277 est un code générique OBD-II : il a la même signification sur toutes les marques et modèles respectant la norme SAE.

TuningBot peut-il supprimer P2277 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

Autres services fichier

ReprogrammationRésultats mesurés au banc, par modèle et moteur Voir les résultats →

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