O2 Sensor Negative Current Control Circuit/Open Bank 1 Sensor 1
Générique · emissions
Fiabilité de la donnée85%
The control module detected an interruption (open circuit) in the O2 Sensor Negative Current Control circuit, so the expected electrical continuity was not present.
Symptômes
MIL illuminated
Possible increased fuel consumption
Possible unstable idle
Causes possibles
Wiring
H025 / Wiring
H025
ECM
Vérifications recommandées
Read live sensor voltage/current and heater status
Inspect wiring and connectors
Check for exhaust leaks near the sensor
Check fuel trim values for upstream mixture faults
O2 Sensor Negative Current Control Circuit/Open (Bank 1, Sensor 1)
Ford · emissions
Fiabilité de la donnée94%
Ford documents P2251:13 (circuit open) for its 2024-2025 gasoline-engine OBD monitor strategy as o2 sensor negative current control circuit/open (bank 1, sensor 1). This three-byte interpretation is application-specific and identifies the detected monitor condition rather than a confirmed failed component.
Vérifications recommandées
Perform a full module scan
Review freeze-frame and occurrence data
Inspect relevant wiring and connectors
Check power supplies and grounds
Compare commanded and measured values
Check applicable OEM service information
S'applique àFord gasoline-engine OBD applications|2024-2025 model years
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
2
Code générique standard SAE : même signification sur toutes les marques.
251
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Questions fréquentes sur P2251
Que signifie P2251 ?
O2 Sensor Negative Current Control Circuit/Open Bank 1 Sensor 1. The control module detected an interruption (open circuit) in the O2 Sensor Negative Current Control circuit, so the expected electrical continuity was not present.
P2251 est-il générique ou spécifique au constructeur ?
P2251 existe à la fois comme code générique OBD-II (même signification sur toutes les marques) et avec 1 interprétations spécifiques au constructeur : Ford. À lire toujours dans le contexte de votre véhicule.
TuningBot peut-il supprimer P2251 au niveau du fichier ?
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
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