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Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P213B Exhaust gas recirculation (EGR) throttle B - control circuit range/performance

Interprétation générique (OBD-II) dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurEmissionsOBD2

Ce que signifie P213B

P213B
Exhaust gas recirculation (EGR) throttle B - control circuit range/performance Générique · emissions Fiabilité de la donnée 85%

The control module judged the Exhaust gas recirculation (EGR) throttle B - control signal implausible: it stayed inside electrical limits but did not match the value expected for the current operating conditions.

Symptômes

  • MIL illuminated
  • Possible reduced engine performance
  • Possible rough idle or hesitation

Causes possibles

  • Wiring
  • EGR throttle
  • ECM

Vérifications recommandées

  • Read freeze frame data and full module scan
  • Check battery voltage and sensor supply
  • Inspect EGR wiring and connectors
  • Compare commanded vs actual EGR position/flow with live data
  • Inspect EGR valve and passages for carbon build-up
  • Check related vacuum lines where fitted

Codes liés et voisins

Codes associés
P213AP213CP213D
Plage P21
P2100P2101P2102P2103P2104P2105P2106P2107P2108P2109P210AP210BP210CP210DP210EP2110P2111P2112

Comment lire P213B

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

2

Code générique standard SAE : même signification sur toutes les marques.

13B

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P213B

Que signifie P213B ?

Exhaust gas recirculation (EGR) throttle B - control circuit range/performance. The control module judged the Exhaust gas recirculation (EGR) throttle B - control signal implausible: it stayed inside electrical limits but did not match the value expected for the current operating conditions.

P213B est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P213B est un code générique OBD-II : il a la même signification sur toutes les marques et modèles respectant la norme SAE.

TuningBot peut-il supprimer P213B au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

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