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Base de données DTC TuningBot · v4.37.14

P2011 Code défaut de diagnostic (3 variantes)

Interprétation générique (OBD-II) + 1 spécifiques au constructeur dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurEngineOBD2
Pages par marque :Ford

Interprétation générique (OBD-II)

P2011
Intake Manifold Runner Control Circuit/Open Bank 2 Générique · engine Fiabilité de la donnée 85%

The control module detected an interruption (open circuit) in the Intake Manifold Runner Control circuit, so the expected electrical continuity was not present.

Causes possibles

  • Wiring open circuit
  • intake manifold air control actuator / solenoid

Interprétations spécifiques au constructeur

Ford

3 interprétations
P2011:01
IMRC Control Circuit, Bank 2 Ford · engine Fiabilité de la donnée 94%

Ford documents P2011:01 for its 2024-2025 gasoline-engine OBD monitor strategy as imrc control circuit, bank 2. This three-byte interpretation is application-specific and identifies the detected monitor condition rather than a confirmed failed component.

Vérifications recommandées

  • Perform a full module scan
  • Review freeze-frame and occurrence data
  • Inspect relevant wiring and connectors
  • Check power supplies and grounds
  • Compare commanded and measured values
  • Check applicable OEM service information
S'applique à Ford gasoline-engine OBD applications|2024-2025 model years
P2011:72
IMRC stuck open, Bank 2 Ford · engine Fiabilité de la donnée 94%

Ford documents P2011:72 (actuator stuck open) for its 2024-2025 gasoline-engine OBD monitor strategy as imrc stuck open, bank 2. This three-byte interpretation is application-specific and identifies the detected monitor condition rather than a confirmed failed component.

Vérifications recommandées

  • Perform a full module scan
  • Review freeze-frame and occurrence data
  • Compare commanded and measured values
  • Check applicable OEM service information
S'applique à Ford gasoline-engine OBD applications|2024-2025 model years
P2011:73
IMRC stuck closed, Bank 2 Ford · engine Fiabilité de la donnée 94%

Ford documents P2011:73 for its 2024-2025 gasoline-engine OBD monitor strategy as imrc stuck closed, bank 2. This three-byte interpretation is application-specific and identifies the detected monitor condition rather than a confirmed failed component.

Vérifications recommandées

  • Perform a full module scan
  • Review freeze-frame and occurrence data
  • Compare commanded and measured values
  • Check applicable OEM service information
S'applique à Ford gasoline-engine OBD applications|2024-2025 model years

Codes liés et voisins

Codes associés
P2005P2007
Plage P20
P2000P2001P2002P2003P2004P2006P2008P2009P200AP200BP200CP200DP200EP200FP2010P2012

Comment lire P2011

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

2

Code générique standard SAE : même signification sur toutes les marques.

011

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P2011

Que signifie P2011 ?

Code défaut de diagnostic (3 variantes). The control module detected an interruption (open circuit) in the Intake Manifold Runner Control circuit, so the expected electrical continuity was not present.

P2011 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P2011 existe à la fois comme code générique OBD-II (même signification sur toutes les marques) et avec 1 interprétations spécifiques au constructeur : Ford. À lire toujours dans le contexte de votre véhicule.

TuningBot peut-il supprimer P2011 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée et, si le calculateur l'exige, corrige aussi le checksum. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

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