Hours: 07–23 daily

Reprogramación y ajuste de ECU para Renault/Nissan/Dacia 1.3 TCE

ECU profesionales tuning y remapping para el motor de gasolina 1.3 TCE de Renault/Nissan/Dacia. Nuestras calibraciones de Etapa 1 y Etapa 2, probadas en banco de pruebas, mejoran la respuesta del acelerador y la entrega de potencia, con opciones como «Pop & Bang», desactivación del GPF/OPF y cambios en el limitador para las ECU compatibles.

+39 hp
Ganancia máxima de potencia
+63 Nm
Ganancia máxima de torque
2
Variantes de la ECU cubiertas
Gasolina
Tipo de combustible

Ganancias de rendimiento (probado en dinamómetro)

MotorStockAfinadoGanancia de HPGanancia de parECU
1.3 TCE130 CV161 cv+31 cv+58 NmEMS3160
1.3 TCE140 CV165 CV+25 cv+51 NmEMS3160
1.3 TCE150 CV170 cv+20 cv+47 NmEMS3160
1.3 TCE115 cv154 cv+39 pv+63 NmEMS3161
1.3 TCE130 CV160 CV+30 hp+54 NmEMS3161
1.3 TCE160 CV175 CV+15 cv+39 NmEMS3161

Las cifras son promedios probados en dinamómetro y pueden variar según el estado del equipo y la calidad del combustible.

Servicios disponibles de la ECU para este motor

Las siguientes soluciones se admiten en la(s) ECU(s) de este vehículo (Gasolina):

Eliminación del DTC Eliminación de EVAP GPF/OPF Lambda Pop&Bang Eliminación de SAP

Notas técnicas por ECU

La desconexión y los requisitos de lectura varían según la ECU. Las notas a continuación se aplican a la ECU específica indicada; el alcance exacto de la extracción por servicio se confirma en cada página de servicio.

EMS3160
PPF apagado LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL PPF DEBEN DESCONECTARSE
GPF apagado Fondo de Garantía de Depósitos
Apagado OPF OPF
Lambda/O2 apagado EL SONDEO DEBE SER DESCONECTADO
EMS3161
PPF apagado LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL PPF DEBEN DESCONECTARSE
GPF apagado Fondo de Garantía de Depósitos
Apagado OPF OPF
Lambda/O2 apagado EL SONDEO DEBE SER DESCONECTADO

Cada nota está etiquetada con el servicio al que se refiere y se aplica a la ECU en la que aparece. La preparación mecánica es responsabilidad del instalador. Las soluciones relacionadas con las emisiones son para uso todoterreno o de competición donde lo permita la ley.

ECU(s) compatibles: EMS3160, EMS3161

Relacionado: Lista de precios de tuning · Base de datos de rendimiento · Cobertura del servicio de la ECU · Reprogramación de la ECU

Preguntas frecuentes

¿Cuánta potencia puede ganar un Renault/Nissan/Dacia 1.3 TCE con el kit Stage 1 tuning?

La ECU tuning de fase 1 para el Renault/Nissan/Dacia 1.3 TCE puede aportar hasta +39 hp y +63 Nm de par, según las calibraciones probadas en banco de pruebas. Las cifras reales dependen de la variante concreta del motor y del estado del hardware.

Se puede eliminar el GPF/OPF en el Renault/Nissan/Dacia 1.3 TCE?

El GPF/OPF desactivado es compatible con la(s) ECU(s) de este vehículo, estrictamente para uso fuera de carretera o en competiciones deportivas donde lo permita la ley. La preparación mecánica exacta y el manejo de los sensores se enumeran por ECU en las notas técnicas a continuación.

¿Cómo hago un pedido y qué tan rápido se entrega el archivo de ajuste?

Sube la lectura original de la ECU ori a través de la página de tuning y recibirás la calibración por correo electrónico. La mayoría de los archivos se envían en un plazo de entre 5 y 15 minutos durante el horario laboral (todos los días, de 07:00 a 23:00 CET).

¿El archivo 1.3 TCE tuning de Renault/Nissan/Dacia es «plug-and-play»?

Recibirás una calibración lista para flashear basada en tu archivo original. El instalador se encargará de flashearla de nuevo en la ECU y de realizar cualquier preparación mecánica necesaria con sus propias herramientas.

Solicita tu archivo para el Renault/Nissan/Dacia 1.3 TCE tuning

Sube tu archivo original de la ECU original y recibe una calibración profesional en un plazo de 5 a 15 minutos.

Ajusta tu archivo →

← Explorar todos los vehículos compatibles