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Renault/Nissan/Dacia 1.3 TCE Reprogramação e Otimização de ECU

ECUs profissionais tuning e remapping para o motor a gasolina 1.3 TCE da Renault/Nissan/Dacia. Nossas calibrações de Fase 1 e Fase 2, testadas em dinamômetro, aprimoram a resposta do acelerador e a entrega de potência, com opções como Pop & Bang, desativação do GPF/OPF e alterações no limitador para as ECUs compatíveis.

+39 hp
Ganho máximo de potência
+63 Nm
Ganho máximo de torque
2
Variantes de ECU cobertas
Gasolina
Tipo de combustível

Ganhos de Performance (Testado em Dinamômetro)

MotorEstoqueAfinadoGanho de HPGanho de torqueECU
1.3 TCE130 cv161 cv+31 cv+58 NmEMS3160
1.3 TCE140 cv165 cv+25 de vida+51 NmEMS3160
1.3 TCE150 cv170 cv+20 cv+47 NmEMS3160
1.3 TCE115 cv154 cv+39 hp+63 NmEMS3161
1.3 TCE130 cv160 cv+30 cv+54 NmEMS3161
1.3 TCE160 cv175 cv+15 cv+39 NmEMS3161

Os números são médias em dinamômetro e podem variar com a condição do equipamento e a qualidade do combustível.

Serviços de ECU disponíveis para este motor

As seguintes soluções são suportadas na(s) ECU(s) deste veículo (Gasolina):

Remoção de DTC Remoção de EVAP GPF/OPF Lambda Pop&Bang Remoção do SAP

Notas Técnicas por ECU

A desconexão e os requisitos de leitura diferem por ECU. As notas abaixo se aplicam à ECU específica listada; o escopo exato de remoção por serviço é confirmado em cada página de serviço.

EMS3160
PPF desligado OS SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO PPF DEVEM SER DESCONECTADOS
GPF desativado GPF
OPF desligado OPF
Lambda/O2 desligado A SONDA DEVE SER DESCONECTADA
EMS3161
PPF desligado OS SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO PPF DEVEM SER DESCONECTADOS
GPF desativado GPF
OPF desligado OPF
Lambda/O2 desligado A SONDA DEVE SER DESCONECTADA

Cada nota é marcada com o serviço ao qual se refere e se aplica à ECU listada. A preparação mecânica é responsabilidade do instalador. Soluções relacionadas a emissões são para uso em off-road ou motorsport onde permitido por lei.

ECU(s) Suportada(s): EMS3160, EMS3161

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Perguntas frequentes

Quanto de potência um Renault/Nissan/Dacia 1.3 TCE pode ganhar com o Stage 1 tuning?

A ECU tuning de Fase 1 para o Renault/Nissan/Dacia 1.3 TCE pode proporcionar um aumento de até +39 hp e +63 Nm de torque, com base em calibrações testadas em dinamômetro. Os valores reais dependem da variante exata do motor e das condições do hardware.

É possível remover o GPF/OPF nos Renault/Nissan/Dacia 1.3 TCE?

Desativação de GPF/OPF é suportada na(s) ECU(s) deste veículo, estritamente para uso fora de estrada ou em competições automotivas, onde permitido por lei. A preparação mecânica exata e o tratamento dos sensores estão listados por ECU nas notas técnicas abaixo.

Como faço o pedido e quão rápido o arquivo de reprogramação é entregue?

Envie a leitura original da ECU original pela página de ajuste e receba a calibração por e-mail. A maioria dos arquivos é entregue em 5 a 15 minutos durante o horário comercial (diariamente, das 07h00 às 23h00 CET).

O arquivo 1.3 TCE tuning da Renault/Nissan/Dacia é do tipo “plug-and-play”?

Você recebe uma calibração pronta para ser gravada, baseada no seu arquivo original. A gravação na ECU e qualquer preparação mecânica relacionada são realizadas pelo instalador com suas próprias ferramentas.

Solicite o arquivo do seu Renault/Nissan/Dacia 1.3 TCE tuning

Envie seu arquivo original da ECU orig e receba uma calibração profissional em 5 a 15 minutos.

Ajuste Seu Arquivo →

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