Reprogramación y optimización de la ECU Renault/Nissan/Dacia 0.9 TCE
ECU profesionales tuning y remapping para el motor de gasolina 0.9 TCE de Renault/Nissan/Dacia. Nuestras calibraciones de Fase 1 y Fase 2, probadas en banco de pruebas, mejoran la respuesta del acelerador y la entrega de potencia, con opciones como «Pop & Bang», desactivación del GPF/OPF y cambios en el limitador para las ECU compatibles.
Ganancias de rendimiento (probado en dinamómetro)
| Motor | Stock | Afinado | Ganancia de HP | Ganancia de par | ECU |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,9 TCE | 90 cv | 105 cv | +15 cv | +40 Nm | EMS3140 |
| 0,9 TCE | 110 CV | 123 cv | +13 hp | +32 Nm | ME17.9.20 |
| 0,9 TCE | 90 cv | 109 cv | +19 cv | +29 Nm | VALEO V50 |
Las cifras son promedios probados en dinamómetro y pueden variar según el estado del equipo y la calidad del combustible.
Servicios disponibles de la ECU para este motor
Las siguientes soluciones se admiten en la(s) ECU(s) de este vehículo (Gasolina):
Notas técnicas por ECU
La desconexión y los requisitos de lectura varían según la ECU. Las notas a continuación se aplican a la ECU específica indicada; el alcance exacto de la extracción por servicio se confirma en cada página de servicio.
Cada nota está etiquetada con el servicio al que se refiere y se aplica a la ECU en la que aparece. La preparación mecánica es responsabilidad del instalador. Las soluciones relacionadas con las emisiones son para uso todoterreno o de competición donde lo permita la ley.
ECU(s) compatibles: EMS3140, ME17.9.20, VALEO V50
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Preguntas frecuentes
¿Cuánta potencia puede ganar un Renault/Nissan/Dacia 0.9 TCE con el kit Stage 1 tuning?
La ECU tuning de fase 1 para el Renault/Nissan/Dacia 0.9 TCE puede aportar hasta +19 hp y +40 Nm de par, según las calibraciones probadas en banco de pruebas. Las cifras reales dependen de la variante concreta del motor y del estado del hardware.
¿Se puede eliminar la EGR y el GPF/OPF en el Renault/Nissan/Dacia 0.9 TCE?
La desactivación del EGR y el GPF/OPF está soportada en la(s) ECU(s) de este vehículo, estrictamente para uso todoterreno o de competición donde lo permita la ley. La preparación mecánica exacta y el manejo de los sensores se detallan por ECU en las notas técnicas a continuación.
¿Cómo hago un pedido y qué tan rápido se entrega el archivo de ajuste?
Sube la lectura original de la ECU ori a través de la página de tuning y recibirás la calibración por correo electrónico. La mayoría de los archivos se envían en un plazo de entre 5 y 15 minutos durante el horario laboral (todos los días, de 07:00 a 23:00 CET).
¿El archivo tuning del motor 0.9 TCE de Renault/Nissan/Dacia es «plug-and-play»?
Recibirás una calibración lista para flashear basada en tu archivo original. El instalador se encargará de flashearla de nuevo en la ECU y de realizar cualquier preparación mecánica necesaria con sus propias herramientas.
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