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Kia/Hyundai 1.6 CRDI: reprogramación ECU – i30, Tucson, Sportage

Reprogramación profesional de la ECU para el motor diésel Kia/Hyundai 1.6 CRDI. Nuestras calibraciones Stage 1 probadas en banco mejoran el par, la respuesta del acelerador y la conducción, con soluciones DPF, EGR y AdBlue/SCR opcionales en las ECU compatibles.

Códigos de motor: U2 1.6 CRDi

Montado en i30TucsonSportage

+31 hp Mejor ganancia de potencia Stage 1
+58 Nm Mejor ganancia de par Stage 1
2 Variantes de ECU cubiertas
Diésel Combustible

Ganancias de potencia (probadas en banco)

MotorSerieReprogramadoGanancia hpGanancia NmECUPedir
1.6 CRDI115 hp138 hp+23 hp +20%+42 NmEDC17C08Stage 1Pedir archivo →
1.6 CRDI110 hp141 hp+31 hp +28%+58 NmEDC17C57Stage 1Pedir archivo →
1.6 CRDI136 hp162 hp+26 hp +19%+44 NmEDC17C57Stage 1Pedir archivo →

Las cifras son medias probadas en banco y pueden variar según el estado de la mecánica y la calidad del combustible.

En qué coches va montado este motor

i30, Tucson, Sportage, Hyundai Accent, Kia Ceed, Hyundai Elantra y 8 más entre Hyundai y Kia

Las equivalencias salen de los números de centralita de nuestro propio archivo, no de un catálogo genérico. El mismo motor y la misma ECU van montados en varios coches: por eso una sola página los cubre todos.

Medidos aquí, reprogramables en todas partes

Las cifras de la tabla son lecturas tomadas en banco sobre este motor, no estimaciones de software redondeadas para vender un archivo, y nuestro Stage 1 está calibrado para quedarse dentro de los márgenes para los que se diseñó el motor. Solo una parte de nuestro trabajo se publica así: cada ECU, motor y modelo que podamos leer se puede reprogramar para ganar potencia, tenga página de medidas o no.

Servicios ECU disponibles para este motor

Las siguientes soluciones son compatibles con las ECU de este vehículo (Diésel):

Notas técnicas por ECU

Los requisitos de desconexión y lectura cambian según la ECU. Las notas siguientes se aplican a la ECU indicada; el alcance exacto de cada servicio se confirma en su página.

EDC17C08
EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED
IMMO off FULL READ REQUIRED SMARTRA MUST BE DISCONNECTED
IMMO off FULL READ WITH EEPROM REQUIRED SMARTRA MUST BE DISCONNECTED
EDC17C57
EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED
AdBlue/SCR off ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED
Lambda/O2 off PROBE MUST BE DISCONNECTED

Cada nota está etiquetada con el servicio al que se refiere y se aplica a la ECU bajo la que aparece. La preparación mecánica es responsabilidad del instalador. Las soluciones de emisiones son para uso off-road o deportivo donde la ley lo permita.

ECU compatibles: EDC17C08, EDC17C57

Preguntas frecuentes

¿Cuánta potencia gana un Kia/Hyundai 1.6 CRDI con la reprogramación Stage 1?

La reprogramación Stage 1 del Kia/Hyundai 1.6 CRDI puede añadir hasta +31 hp y +58 Nm de par, según calibraciones probadas en banco. Las cifras reales dependen de la variante de motor y del estado de la mecánica.

¿Se puede hacer DPF, EGR y AdBlue/SCR off en el Kia/Hyundai 1.6 CRDI?

DPF, EGR y AdBlue/SCR off es compatible con las ECU de este vehículo, exclusivamente para uso off-road o deportivo donde la ley lo permita. La preparación mecánica y el manejo de sensores se indican por ECU en las notas técnicas de abajo.

¿Cómo se pide y en cuánto tiempo llega el archivo?

Sube la lectura original de la ECU desde la página de reprogramación y recibe la calibración por email. La mayoría de los archivos llega en 15-20 minutos en horario laboral (todos los días, 07:00-23:00 CET).

¿El archivo para el Kia/Hyundai 1.6 CRDI es listo para escribir?

Recibes una calibración lista para escribir, basada en tu archivo original. La escritura en la ECU y la preparación mecánica corren a cargo del instalador, con sus propias herramientas.

Pide tu archivo de reprogramación para Kia/Hyundai 1.6 CRDI

Sube el archivo original de la ECU y recibe una calibración profesional en 15-20 minutos.

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v4.31.23