Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.15
6 interpretaciones específicas del fabricante en 5 fabricantes, en la base de datos DTC de TuningBot.
FordThe control module registered the fault condition described as "Transmission Slip Error". This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
TCC
HyundaiThe control module detected a short circuit to battery voltage in the EMC - Open or circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
Land RoverThe control module detected a fault associated with the Transmission component slipping circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
Torque converter clutch (TCC)
PSAThe control module detected the fault condition "Incoherence of the torque information sent on the CAN" for the CAN communication. Documented for the Bosch EDC16C34 injection ECU (DV6TED4 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The control module detected the fault condition "Torque not reliable due to an engine fault" for the Intersystems CAN. Documented for the Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
VAGThe control module judged the Different Wheel Speed Signals behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.
Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.
Índice específico del fallo dentro del subsistema.
Código de avería diagnóstico (6 interpretaciones). The control module registered the fault condition described as "Transmission Slip Error". This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
P1728 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: Ford, Hyundai, Land Rover, PSA, VAG. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.
Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta. La corrección del checksum no está incluida: es un servicio aparte y opcional. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.
Entender el sistema detrás de este código: Estrategia de diagnóstico y lógica DTC
EnglishEN
ItalianoIT
DeutschDE
PortuguêsPT
FrançaisFR
РусскийRU