The control module detected improper operation of the Throttle position (TP) control. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
Posibles causas
- Wiring
- accelerator pedal position (APP) sensor
- ECM
Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.15
6 interpretaciones específicas del fabricante en 6 fabricantes, en la base de datos DTC de TuningBot.
The control module detected improper operation of the Throttle position (TP) control. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
The control module detected that the measured gear ratio did not match the commanded gear (Gear 1). This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
The control module detected a fault associated with the Control Relay circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
The control module detected a fault associated with the Vehicle Speed Sensor MTR circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.
The control module judged the Wheel Speed Signal 3 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
The control module detected that the Module cooling fan signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.
Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.
Índice específico del fallo dentro del subsistema.
Código de avería diagnóstico (6 interpretaciones). The control module detected improper operation of the Throttle position (TP) control. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P1721 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: BMW, Ford, Hyundai, Nissan, VAG, Volvo. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.
Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta. La corrección del checksum no está incluida: es un servicio aparte y opcional. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.
Entender el sistema detrás de este código: Estrategia de diagnóstico y lógica DTC